文(wen)章來(lai)源(yuan)：寶鋼集團有限公司(si) 發布時(shi)間：2010-09-11
日前，寶(bao)鋼(gang)集團有(you)限公(gong)司完成(cheng)向中海油供(gong)(gong)應總計1500余(yu)噸海上(shang)石(shi)油鉆井平(ping)臺用(yong)(yong)齒(chi)條(tiao)鋼(gang)的供(gong)(gong)貨(huo)任(ren)務。表明(ming)寶(bao)鋼(gang)已具備海洋平(ping)臺用(yong)(yong)齒(chi)條(tiao)鋼(gang)的批量供(gong)(gong)貨(huo)能(neng)力(li)，為產品進軍海洋石(shi)油裝(zhuang)備制(zhi)造業(ye)奠定了堅實的基礎。
近(jin)年來(lai)，我國加大了海洋(yang)能(neng)源的開發力度(du)，大量海洋(yang)石(shi)油(you)鉆井(jing)平臺的建設，帶(dai)動了相(xiang)關(guan)鋼(gang)(gang)材(cai)的應用和(he)升(sheng)級換代。平臺用齒條鋼(gang)(gang)主要用于制(zhi)造海洋(yang)石(shi)油(you)鉆井(jing)平臺升(sheng)降系統的齒條構(gou)件，厚度(du)在150毫米(mi)以(yi)上，具有強度(du)高、抗(kang)沖(chong)擊韌(ren)性(xing)強、耐候及耐海水腐蝕等性(xing)能(neng)，生產難度(du)很大。長(chang)期以(yi)來(lai)，國內使用的該類(lei)產品全部進口(kou)，不但價(jia)格昂貴，而且供(gong)貨(huo)周期長(chang)。
為改變(bian)國(guo)內海洋平臺(tai)用齒條鋼完全依賴進口的局面，滿足我國(guo)海上能源(yuan)工程建設的需要，寶鋼股(gu)份組建跨部門虛(xu)擬(ni)攻關團(tuan)隊，加緊開展對(dui)該品種鋼的研(yan)發(fa)和船(chuan)級社認證工作。
今年(nian)2月底，寶(bao)鋼(gang)與中(zhong)(zhong)海(hai)油簽訂了一份1500余噸的平(ping)臺(tai)用齒(chi)條鋼(gang)供貨協(xie)(xie)議，并于今年(nian)3月通過了由(you)中(zhong)(zhong)海(hai)油組織(zhi)的包括中(zhong)(zhong)國(guo)和(he)美國(guo)兩(liang)家船級(ji)社(she)在內的專家組的評審(shen)，取得(de)了批量生(sheng)產該(gai)鋼(gang)種的“通行(xing)證”。5月以來，在厚板品種管理(li)部的統籌(chou)管理(li)和(he)協(xie)(xie)調下，正式開始海(hai)洋平(ping)臺(tai)用齒(chi)條鋼(gang)的批量生(sheng)產。在相關(guan)廠部的積極(ji)配合協(xie)(xie)調下，產品質量獲得(de)用戶的高度評價，完全達到(dao)國(guo)際標準(zhun)。