文章來源：中國鐵(tie)路工程總(zong)公(gong)司 發布(bu)時間：2010-09-04
8月28日，中鐵(tie)九局承建的內蒙(meng)古呼倫貝爾市哈薩(sa)爾大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)體施工(gong)(gong)全(quan)部完(wan)成。哈薩(sa)爾大橋(qiao)(qiao)(qiao)為單塔(ta)斜拉結構，其(qi)中橋(qiao)(qiao)(qiao)梁全(quan)長(chang)512m，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為雙索面獨塔(ta)兩(liang)跨預應力混(hun)凝土斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，跨徑布(bu)置(zhi)為248m，全(quan)寬28.6m，主(zhu)塔(ta)高(gao)56.5m，橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向索距20.5m；兩(liang)側引橋(qiao)(qiao)(qiao)采用(yong)預應力連續箱(xiang)梁。中鐵(tie)九局項目部在施工(gong)(gong)中精心(xin)組(zu)織，周密部署(shu)，針對主(zhu)塔(ta)施工(gong)(gong)技(ji)術要求高(gao)、難度(du)大等(deng)實際情況，組(zu)織工(gong)(gong)程技(ji)術人員成立QC攻(gong)關(guan)小組(zu)開展(zhan)科技(ji)創(chuang)新(xin)和(he)技(ji)術攻(gong)關(guan)活(huo)動，確(que)保了索道(dao)管的角度(du)位置(zhi)和(he)主(zhu)塔(ta)幾何尺寸符合技(ji)術標準，為順(shun)利掛索創(chuang)造了條件。