文章來源：中國鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2010-07-31
7月13日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵六局承建的深圳地鐵5號線5303A標興東站主體結構比預計施工計劃提前3天順利封頂。
興東站(zhan)(zhan)是(shi)(shi)(shi)5303A標(biao)段“四站(zhan)(zhan)”中(zhong)的(de)(de)(de)(de)第一站(zhan)(zhan)，位于深(shen)圳(zhen)市特(te)區與(yu)非特(te)區的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通咽喉地帶—同樂(le)關，車站(zhan)(zhan)長度(du)為(wei)265.1米，車站(zhan)(zhan)寬度(du)為(wei)19.3米，深(shen)度(du)為(wei)18米，為(wei)地下二層雙跨單(dan)柱明挖車站(zhan)(zhan)。車站(zhan)(zhan)周邊建筑物林立(li)，基坑(keng)邊與(yu)居民(min)樓(lou)距離不足10米，地下的(de)(de)(de)(de)管線管道密集，施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工難(nan)度(du)極大。自2008年(nian)10月主體結構開始施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工以來(lai)，中(zhong)鐵六(liu)局積極采取(qu)各種應對(dui)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，精(jing)心組織，科(ke)學(xue)安(an)排(pai)，一是(shi)(shi)(shi)嚴(yan)抓安(an)全(quan)(quan)生產(chan)與(yu)環境保(bao)(bao)護。針對(dui)車站(zhan)(zhan)深(shen)基坑(keng)與(yu)居民(min)樓(lou)相(xiang)距不到10米的(de)(de)(de)(de)實(shi)際，項目部(bu)把確(que)保(bao)(bao)安(an)全(quan)(quan)與(yu)噪音控制當成興東站(zhan)(zhan)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工的(de)(de)(de)(de)頭(tou)等大事，有針對(dui)性地制定(ding)了(le)(le)各類(lei)安(an)全(quan)(quan)生產(chan)管理制度(du)10余項，并對(dui)進(jin)場施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工的(de)(de)(de)(de)各類(lei)人員進(jin)行(xing)了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)培(pei)訓教育，對(dui)特(te)殊工種全(quan)(quan)部(bu)做到持證上崗(gang)。二是(shi)(shi)(shi)加強方(fang)案的(de)(de)(de)(de)落(luo)實(shi)，確(que)保(bao)(bao)工程質(zhi)量(liang)。積極破解的(de)(de)(de)(de)技(ji)術難(nan)題，制定(ding)科(ke)學(xue)的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工組織方(fang)案，確(que)保(bao)(bao)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工質(zhi)量(liang)。三是(shi)(shi)(shi)穩中(zhong)求快，保(bao)(bao)證施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工進(jin)度(du)。在(zai)確(que)保(bao)(bao)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工安(an)全(quan)(quan)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)前提下，科(ke)學(xue)實(shi)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工計劃與(yu)節點工期并嚴(yan)格獎(jiang)罰措(cuo)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，充(chong)分調(diao)動了(le)(le)施(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)工人員的(de)(de)(de)(de)積極性，受到了(le)(le)業主的(de)(de)(de)(de)嘉獎(jiang)。