文章來源：中國長(chang)江航運（集(ji)團）總公司 發布時間：2010-07-09
日前，中國長航集團長江船舶設計院為上海航道局設計的挖深大、作業精度高、技術先進的27方抓斗式挖泥船在上海振華港機有限公司長興基地交付使用，該船的交付鞏固了長江船舶設計院在我國同類型工程船舶設計領域的技術領先地位，是該院在工程船設計方面取得的又一重大進展。
長江船(chuan)舶設(she)(she)計(ji)(ji)院(yuan)2007年12月簽訂該型船(chuan)設(she)(she)計(ji)(ji)合(he)同(tong)，2008年2月通過(guo)技(ji)術方(fang)案設(she)(she)計(ji)(ji)審(shen)查(cha)。該型船(chuan)可(ke)沿海作(zuo)業(ye)，封艙(cang)后可(ke)以無限航(hang)區調遣；配備的抓(zhua)(zhua)斗(dou)機可(ke)挖掘風(feng)化巖石(shi)、粘(zhan)土、各種粒徑砂土和(he)軟泥，亦可(ke)清理水下(xia)爆破的碎石(shi)，最大(da)(da)(da)挖深(shen)(shen)可(ke)達水下(xia)60米(mi)；采用了兩(liang)套施工定(ding)位系統，作(zuo)業(ye)水深(shen)(shen)小于(yu)25米(mi)時采用三樁定(ding)位和(he)行走，作(zuo)業(ye)水深(shen)(shen)超(chao)過(guo)25米(mi)時鋼纜錨泊定(ding)位和(he)移(yi)船(chuan)。是我(wo)國自(zi)(zi)行設(she)(she)計(ji)(ji)、自(zi)(zi)主建(jian)造的大(da)(da)(da)型鋼索式抓(zhua)(zhua)斗(dou)挖泥船(chuan)，配備了深(shen)(shen)入挖掘裝置、定(ding)深(shen)(shen)挖掘裝置和(he)GPS疏浚控(kong)制系統等多種先(xian)進(jin)(jin)操控(kong)系統及設(she)(she)備，能適應較惡劣的施工作(zuo)業(ye)環境(jing)，抗(kang)風(feng)能力(li)強(qiang)，挖深(shen)(shen)大(da)(da)(da)，技(ji)術先(xian)進(jin)(jin)，作(zuo)業(ye)精度和(he)生產(chan)效(xiao)率高，各項技(ji)術指標均達到或超(chao)過(guo)使(shi)(shi)用要求，可(ke)大(da)(da)(da)幅(fu)提高施工效(xiao)率和(he)施工精度。該型船(chuan)投入使(shi)(shi)用將促進(jin)(jin)我(wo)國自(zi)(zi)動(dong)化工程船(chuan)的技(ji)術進(jin)(jin)步(bu)，推進(jin)(jin)我(wo)國港口建(jian)設(she)(she)、路橋(qiao)建(jian)設(she)(she)和(he)航(hang)道維護快速發展。