文章來(lai)源：中國鐵路(lu)工程總(zong)公司 發布時間(jian)：2010-06-29
6月16日，中國鐵路工程總公司中鐵氣電化局與中國鐵路通信信號集團公司聯合體中標新建上海至杭州鐵路客運專線通信、信號、電力及牽引供電系統集成施工總承包工程。
滬(hu)杭(hang)客(ke)專四(si)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)集成工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)包含滬(hu)杭(hang)客(ke)運專線工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)及上(shang)(shang)海、杭(hang)州樞(shu)紐(niu)相(xiang)關工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)。滬(hu)杭(hang)客(ke)運專線上(shang)(shang)海至杭(hang)州段沿滬(hu)杭(hang)高速公(gong)路北側展開，北起上(shang)(shang)海虹橋(qiao)站(zhan)樞(shu)紐(niu)，南(nan)至杭(hang)州東站(zhan)樞(shu)紐(niu)，正線全(quan)長約(yue)153公(gong)里，建設(she)標(biao)準(zhun)為雙線電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化，設(she)計(ji)行車時速為每(mei)(mei)小(xiao)時最(zui)高350公(gong)里，設(she)計(ji)最(zui)小(xiao)列車發(fa)車間隔時間3分(fen)鐘(zhong)，初期每(mei)(mei)日開210對(dui)列車，遠期每(mei)(mei)日235對(dui)，將使杭(hang)州至上(shang)(shang)海的(de)(de)最(zui)快(kuai)運行時間從現(xian)在的(de)(de)1個多小(xiao)時縮短到(dao)38分(fen)鐘(zhong)。中(zhong)鐵(tie)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化局中(zhong)標(biao)的(de)(de)四(si)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)集成工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)于2009年(nian)7月(yue)進(jin)場開工(gong)，2010年(nian)7月(yue)20日工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建成，2010年(nian)9月(yue)30日完成系統(tong)集成試驗、試運行及驗收(shou)。聯合體中(zhong)標(biao)價(jia)14.55億元(yuan)，中(zhong)鐵(tie)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化局負責牽引供電(dian)(dian)(dian)、電(dian)(dian)(dian)力供電(dian)(dian)(dian)、防災報警系統(tong)、相(xiang)關四(si)電(dian)(dian)(dian)房屋建筑及其相(xiang)關土建等工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)施工(gong)，合同包價(jia)約(yue)9億元(yuan)。中(zhong)鐵(tie)電(dian)(dian)(dian)氣(qi)化局決心嚴格(ge)按(an)照安(an)全(quan)、質(zhi)量、工(gong)期、投(tou)資(zi)效(xiao)益(yi)、環(huan)境保(bao)護(hu)、技(ji)術創新“六位一體”的(de)(de)要求，安(an)全(quan)優質(zhi)地(di)完成工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)任務(wu)。