文(wen)章來源：中國航天(tian)科技集(ji)團公司(si) 發布時間(jian)：2010-06-26
航天與(yu)煤化(hua)工，兩個(ge)看似風(feng)馬(ma)牛不(bu)相及的行(xing)業，如(ru)今走到(dao)了一起。
2008年(nian)(nian)10月，作(zuo)為國家發改委“2007年(nian)(nian)循環經(jing)濟高技(ji)(ji)術(shu)(shu)產(chan)業(ye)化(hua)重(zhong)大專項”，河南濮陽年(nian)(nian)產(chan)15萬(wan)噸甲醇(chun)工業(ye)示(shi)范(fan)裝置建(jian)設項目一次投(tou)料(liao)試車(che)成功。這套(tao)具有自主知識產(chan)權的煤氣化(hua)技(ji)(ji)術(shu)(shu)，“嫁接”的就(jiu)是(shi)火箭發動機的研制技(ji)(ji)術(shu)(shu)。
航天(tian)(tian)與煤化工的“牽手(shou)”，被歸入(ru)航天(tian)(tian)科技集團四(si)大主業之一的航天(tian)(tian)技術應用產業。截(jie)至2008年底，該產業的經濟規模已占據航天(tian)(tian)科技集團公司半(ban)壁江山，收入(ru)達(da)總收入(ru)的52%。
如今(jin)，中國航(hang)(hang)天(tian)科技集團(tuan)除(chu)了火箭、衛星(xing)、飛船這些耳(er)熟能詳的(de)航(hang)(hang)天(tian)產品，還有一大批(pi)“軍轉(zhuan)民(min)”的(de)產品，正(zheng)悄然走進(jin)千(qian)家萬戶。
差異化優勢“蹦”出大市場
2004年(nian)，中國航(hang)天(tian)科技集團公司(si)瞄準(zhun)了煤化工市(shi)場。
我國(guo)是(shi)一(yi)個“缺(que)油(you)、少(shao)氣、富煤(mei)”的(de)(de)國(guo)家，煤(mei)炭(tan)是(shi)實現能源多元化(hua)深度加工利(li)(li)用的(de)(de)優選(xuan)之一(yi)。作為(wei)煤(mei)化(hua)工的(de)(de)核心技術(shu)，煤(mei)氣化(hua)被視為(wei)煤(mei)炭(tan)高效潔(jie)凈(jing)利(li)(li)用的(de)(de)關鍵技術(shu)之一(yi)。利(li)(li)用該技術(shu)，固(gu)體煤(mei)炭(tan)能轉變為(wei)清潔(jie)的(de)(de)氣體原料，再加工變成油(you)、電或(huo)化(hua)工產品。
氣化(hua)爐是實(shi)現煤氣化(hua)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)突破的關鍵(jian)點之一。中(zhong)國(guo)航天科技(ji)(ji)集團(tuan)公司航天技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)應用部部長卓(zhuo)超介(jie)紹，在煤氣化(hua)工藝技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)研發(fa)過(guo)程中(zhong)，氣化(hua)爐的設計難度(du)最大、創(chuang)新性最高，其對燃燒組織技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和冷(leng)卻傳熱技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)要求很高。
然而，由(you)于技術瓶頸，國內(nei)一些企業選擇(ze)了從國外引(yin)進(jin)技術，而這(zhe)需要支付昂貴的專(zhuan)利實(shi)施許可費(fei)。據不完全統(tong)計，僅煤氣化技術一項，許可費(fei)就超過兩億元。我(wo)國幾(ji)百家中小氮肥企業在技術改造時面(mian)臨兩難(nan)選擇(ze)：采(cai)用傳統(tong)技術，但(dan)(dan)無法實(shi)現原料煤本地化；采(cai)用進(jin)口技術，但(dan)(dan)投資太大。
在氣化(hua)(hua)爐的(de)設計與制(zhi)造方(fang)(fang)面，中國航天科技(ji)(ji)集團公司所屬(shu)的(de)運載火箭(jian)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究院積(ji)累了寶貴經驗。作為中國運載火箭(jian)的(de)搖籃，該(gai)院充分(fen)依托火箭(jian)發動機在燃燒、熱能(neng)、泵閥(fa)、控制(zhi)等方(fang)(fang)面的(de)技(ji)(ji)術(shu)優勢，先后形成(cheng)了熱煤爐、熱風(feng)爐等數十種特種裝備，成(cheng)為國內(nei)較大的(de)煤化(hua)(hua)工設備開發供(gong)應商。
最難能可(ke)貴(gui)的是，這項完(wan)全具有(you)自主知識產權(quan)的技術，打破了國外壟斷(duan)，品(pin)質與國外品(pin)牌相當，價格卻(que)要低1/3以上。以建(jian)設15萬噸的甲醇工程為(wei)例，采用“航天(tian)品(pin)質”煤氣化(hua)技術，可(ke)以節(jie)省2億(yi)多元人(ren)民幣，后(hou)期技術維修服務方面所需費用也很低。
在(zai)與卓超的交流中，一個個軍轉民的“金娃(wa)娃(wa)”往外蹦。
中(zhong)國航(hang)天(tian)科(ke)技集團公司所(suo)屬的航(hang)天(tian)推進技術研究院(yuan)，是我國液體火(huo)箭(jian)發動機研制(zhi)中(zhong)心。近年來，該(gai)院(yuan)圍繞優勢技術“泵(beng)”大做文章(zhang)，開發出擁有自(zi)主知識(shi)產權的長輸(shu)管線高效輸(shu)油泵(beng)，并擴展到工業(ye)泵(beng)領域(yu)，打(da)破了該(gai)領域(yu)的國外壟斷。據市場預(yu)測，2010年我國泵(beng)業(ye)產值將(jiang)達410億元。
太(tai)陽(yang)能電池研(yan)發項目(mu)，移植(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)衛星的(de)“翅膀”——太(tai)陽(yang)能帆板技術和軍用(yong)電池技術。此(ci)外，多(duo)項重大“軍轉民”項目(mu)已開工(gong)建(jian)設(she)，如碳(tan)纖(xian)維、液壓支架、高純多(duo)晶硅、氣動(dong)脫硫等。
“航(hang)(hang)天(tian)(tian)技術軍(jun)轉(zhuan)民的優勢，集中體現在航(hang)(hang)天(tian)(tian)的差(cha)異化(hua)(hua)上。”卓(zhuo)超解釋，差(cha)異化(hua)(hua)即指航(hang)(hang)天(tian)(tian)所(suo)具(ju)有的獨特(te)優勢：一是(shi)“中國(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)”的巨大(da)無形聲譽；二是(shi)幾(ji)十年的航(hang)(hang)天(tian)(tian)技術積累，蘊藏著應用轉(zhuan)化(hua)(hua)的巨大(da)潛能(neng)(neng)；三是(shi)軍(jun)民品的二元結構(gou)，有一般企業所(suo)不具(ju)備(bei)的抗御宏觀經(jing)濟風險的總體能(neng)(neng)力(li)。
技術創新做強品質
中國航(hang)天(tian)的技術(shu)積累，為(wei)軍轉(zhuan)民提供了(le)無限(xian)契機。但(dan)軍轉(zhuan)民，并不是(shi)簡單地將成(cheng)熟的航(hang)天(tian)技術(shu)移植到民用產品上。
航天科技(ji)集(ji)團公司所屬的(de)動力技(ji)術研究院負責人至(zhi)今記得(de)，為了獲得(de)我國(guo)第一(yi)個A320系列飛機國(guo)產(chan)剎車盤零部件制造人批準證書(shu)（簡稱PMA），經(jing)受的(de)一(yi)番“折(zhe)騰”。
“民(min)航總局設定的(de)門檻很高，我們(men)先后進(jin)行(xing)了(le)(le)A320飛機炭剎車盤地面慣性臺15項(xiang)驗證試驗，四個(ge)(ge)科(ke)目、兩個(ge)(ge)階(jie)段的(de)飛行(xing)試驗。”該負責(ze)人(ren)介紹(shao)，盡管有成熟的(de)航天技術作為鋪墊，但在“軍(jun)轉民(min)”過程中，他(ta)們(men)還(huan)是經歷(li)了(le)(le)一系(xi)列“陣痛”：研究(jiu)人(ren)員先后攻克了(le)(le)針刺無緯布準三向結構整體(ti)預制體(ti)成型、雙元炭基體(ti)致(zhi)密化(hua)處理等多項(xiang)關鍵技術。
銷量小，型號(hao)多，成本高(gao)，這(zhe)是軍品的(de)特(te)性。軍轉民(min)，需要做好(hao)一道加法(fa)減(jian)法(fa)題：如何在降(jiang)低成本的(de)情況下，提高(gao)民(min)用產(chan)品質量，守(shou)住航天品質的(de)魂？
了降低成本，企業需要在(zai)保證質量的前提下(xia)，找(zhao)到替(ti)代材(cai)料(liao)，但更多(duo)時候需要研發新材(cai)料(liao)。
以飛機(ji)炭剎車盤(pan)為例，碳纖維(wei)是炭剎車盤(pan)的(de)重要材料，但(dan)目前(qian)國外對(dui)我(wo)國高(gao)性(xing)能(neng)碳纖維(wei)的(de)進口實(shi)行限量控(kong)制。要實(shi)現(xian)民用航天(tian)領(ling)域炭剎車盤(pan)的(de)大規模國產化，必須提高(gao)國產碳纖維(wei)性(xing)能(neng)。目前(qian)，碳纖維(wei)研究正在有條(tiao)不紊地開展，該(gai)技術的(de)突破將對(dui)整個(ge)國內非金屬(shu)領(ling)域產生大影響。
軍(jun)轉民是否會削弱(ruo)軍(jun)工(gong)企業的(de)(de)科技創新(xin)能力？產(chan)業化(hua)之(zhi)初的(de)(de)這個問(wen)號，如今(jin)已(yi)被拉直(zhi)。
卓(zhuo)超介紹，近(jin)年來，我國多種新材料(liao)都是在航(hang)天技(ji)術的牽引下研制(zhi)完成(cheng)的，有千(qian)余項技(ji)術成(cheng)果已移植(zhi)到國民(min)經濟(ji)各個部(bu)門。他認(ren)為(wei)，航(hang)天技(ji)術應用產業規(gui)模的快速增長，儲備(bei)了(le)(le)一批(pi)專業技(ji)術人才，形成(cheng)了(le)(le)一批(pi)技(ji)術成(cheng)果，帶動了(le)(le)相(xiang)關(guan)專業能(neng)力(li)的提高，為(wei)企業科(ke)技(ji)創新增強了(le)(le)動力(li)。
盤活機制做大市場
對于“軍(jun)轉民”過程中存在(zai)的問題，航天科技(ji)(ji)集團公司(si)主管部門一直看得(de)很清楚。“我們面臨(lin)的最大困難，是目(mu)前的體制(zhi)(zhi)、機制(zhi)(zhi)不完全適應‘軍(jun)轉民’技(ji)(ji)術發展的要求(qiu)。如果沒有(you)體制(zhi)(zhi)作(zuo)為(wei)杠桿來牽引，就(jiu)喚不醒(xing)沉睡的軍(jun)用技(ji)(ji)術。”卓(zhuo)超(chao)對此并(bing)不諱言(yan)。
煤氣(qi)化就是盤(pan)活機制、快速(su)發展(zhan)的“金(jin)娃(wa)娃(wa)”。
這個從一個所走出的(de)項(xiang)目(mu)，成立不(bu)久就被上升到研究院(yuan)層面，接著又成立了(le)結構(gou)健全(quan)的(de)專門公司(si)。盡管卓(zhuo)超一再強調(diao)，成立不(bu)到3年，還沒到完全(quan)產業化(hua)階段(duan)。但去年，它給航(hang)天科技集(ji)團帶(dai)來了(le)幾千萬的(de)進賬(zhang)。“今(jin)年該項(xiang)目(mu)收入將(jiang)達6億”。
“要(yao)讓(rang)金子發(fa)光，最重要(yao)的(de)是建立(li)軍(jun)轉(zhuan)民的(de)利益共享機制。”卓超(chao)介紹(shao)，今年將采取更(geng)加有力(li)的(de)措施，搭建軍(jun)品技術轉(zhuan)化(hua)橋(qiao)梁，建立(li)航天技術應用轉(zhuan)化(hua)的(de)機制，探索技術成果收益提成，充分發(fa)揮(hui)勞動(dong)價值，在單位發(fa)展的(de)同時，充分尊重個人(ren)價值。
“我(wo)們要聚焦到能發(fa)(fa)揮自己(ji)的(de)技(ji)(ji)術優勢，形成自主知識產權，較快(kuai)形成歸核化(hua)(hua)、規模化(hua)(hua)的(de)重大產業化(hua)(hua)項目上。”卓超在解讀(du)航天科技(ji)(ji)集團公司經營戰(zhan)略時(shi)介紹，所謂歸核化(hua)(hua)，就是突出主業、有(you)進有(you)退，將有(you)限的(de)人(ren)力(li)(li)資源、財力(li)(li)資源和管(guan)理資源等，用在刀(dao)刃上，集中力(li)(li)量發(fa)(fa)展有(you)技(ji)(ji)術優勢、有(you)核心競爭力(li)(li)的(de)產品(pin)和項目。
“一(yi)(yi)個好項目需要一(yi)(yi)個好平臺去(qu)(qu)(qu)運作、一(yi)(yi)個好團隊(dui)去(qu)(qu)(qu)執行。”他(ta)介紹(shao)，接下來將繼(ji)續著力建(jian)設(she)專(zhuan)職(zhi)化的出(chu)資(zi)人代表隊(dui)伍和職(zhi)業(ye)化的經理人隊(dui)伍，改變(bian)過去(qu)(qu)(qu)有什么技術(shu)，生(sheng)產什么產品，再(zai)去(qu)(qu)(qu)找(zhao)市場的做法，以市場為導向，加快(kuai)航天技術(shu)應(ying)用產業(ye)的市場化、國際化發展。