文章來(lai)源(yuan)：中國(guo)交(jiao)通建設集團有限公司(si) 發布時(shi)間：2010-06-16
6月11日，中國交通建設集團京滬高鐵項目箱梁架設突破千孔大關，達到1012孔，占總設計量的四分之一。
中交京滬高鐵標段橋梁(liang)總長152.42公里，占正線(xian)長度(du)(du)99.12%，上部(bu)結(jie)構大部(bu)分(fen)為32米簡支箱梁(liang)，重(zhong)約(yue)900噸，采用梁(liang)場預制、架(jia)橋機安裝(zhuang)的(de)方法施工。項目(mu)(mu)地(di)處長三角經(jing)濟高度(du)(du)發(fa)達地(di)區，沿線(xian)路網(wang)河網(wang)密(mi)布，跨(kua)河跨(kua)路特殊結(jie)構橋梁(liang)眾多(duo)，增加了(le)施工管理難度(du)(du)。進入2009年，中交京滬項目(mu)(mu)部(bu)克(ke)服諸(zhu)多(duo)不利(li)(li)因素，科學組(zu)織，精心施工，全面打響特殊結(jie)構攻堅(jian)戰(zhan)。截至目(mu)(mu)前，架(jia)梁(liang)通(tong)道基本打通(tong)，并創造了(le)日架(jia)梁(liang)22孔的(de)標段生產(chan)紀錄(lu)，取(qu)得了(le)階段性(xing)勝(sheng)利(li)(li)。