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　　6月12日，從曾(ceng)經誕生我國(guo)第一臺電(dian)力機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)中(zhong)國(guo)南(nan)方機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)車(che)輛工業(ye)(ye)集團（簡稱中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)）湖南(nan)株洲(zhou)基地(di)傳來消息，由中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)自主研(yan)(yan)制的(de)(de)大功(gong)(gong)(gong)率(lv)交流(liu)傳動六軸7200千瓦電(dian)力機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)成(cheng)功(gong)(gong)(gong)下(xia)線。該型電(dian)力機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)從設計到(dao)竣工用了(le)(le)不到(dao)6個月，它(ta)的(de)(de)成(cheng)功(gong)(gong)(gong)研(yan)(yan)制是(shi)(shi)我國(guo)鐵(tie)(tie)路機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)車(che)輛行業(ye)(ye)堅(jian)持(chi)“高標(biao)準、講科學、不懈怠”的(de)(de)實踐成(cheng)果，也是(shi)(shi)引(yin)(yin)進、消化、吸收再創新的(de)(de)最新成(cheng)果；標(biao)志著機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)車(che)輛行業(ye)(ye)在鐵(tie)(tie)路裝備現代(dai)化戰略(lve)的(de)(de)指引(yin)(yin)下(xia)，成(cheng)功(gong)(gong)(gong)地(di)站在了(le)(le)世(shi)界鐵(tie)(tie)路裝備技(ji)術的(de)(de)制高點，完全能夠滿足(zu)國(guo)民(min)經濟高速發展對(dui)鐵(tie)(tie)路機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)車(che)輛日益(yi)增長的(de)(de)研(yan)(yan)制需求。

　　自(zi)2003年以(yi)來，黨(dang)中(zhong)(zhong)央、國務(wu)院不僅確(que)定了鐵路引進、消(xiao)化、吸收再創新(xin)戰略(lve)，還相繼出(chu)臺《裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造(zao)業(ye)調整和振興規劃(hua)》等政(zheng)策(ce)扶持大功率交流(liu)傳動電力(li)等裝(zhuang)備(bei)的(de)國內制(zhi)造(zao)；鐵道(dao)部(bu)也對我國機(ji)車車輛行(xing)業(ye)提出(chu)“掌握(wo)世(shi)(shi)界(jie)一(yi)流(liu)的(de)技術，生產世(shi)(shi)界(jie)一(yi)流(liu)的(de)產品(pin)，建(jian)成(cheng)世(shi)(shi)界(jie)一(yi)流(liu)的(de)基地(di)”目標(biao)。中(zhong)(zhong)國南(nan)車及其所屬(shu)株機(ji)公司按照黨(dang)中(zhong)(zhong)央、國務(wu)院的(de)正確(que)決(jue)策(ce)和鐵道(dao)部(bu)的(de)總體要(yao)求，堅持“先進、成(cheng)熟、經濟、適(shi)用、可靠”的(de)技術方針，積極開展鐵路裝(zhuang)備(bei)引進消(xiao)化吸收再創新(xin)工程，取得了一(yi)系列重大成(cheng)果，形成(cheng)了以(yi)政(zheng)府為主(zhu)導(dao)，以(yi)企業(ye)為主(zhu)體，產學研相結合的(de)創新(xin)體系和創新(xin)團(tuan)隊(dui)。

　　作為我國(guo)(guo)電力(li)機車(che)(che)研制(zhi)(zhi)龍頭企(qi)業(ye)(ye)，該(gai)公(gong)司依托和(he)諧1型電力(li)機車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)化、大(da)(da)功(gong)率(lv)交流(liu)傳動(dong)(dong)六軸9600千(qian)瓦電力(li)機車(che)(che)批量化的(de)平臺，系統(tong)地掌握了(le)(le)大(da)(da)功(gong)率(lv)交流(liu)傳動(dong)(dong)機車(che)(che)的(de)系統(tong)集成(cheng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)車(che)(che)體(ti)、轉向(xiang)架、輪(lun)軸驅動(dong)(dong)、電機、變(bian)壓器等九大(da)(da)關(guan)鍵技(ji)(ji)(ji)術(shu)及相(xiang)關(guan)配套技(ji)(ji)(ji)術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)(le)一套適應(ying)中國(guo)(guo)鐵(tie)路運(yun)輸需要的(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)體(ti)系，同時搭建了(le)(le)具有(you)國(guo)(guo)際先進水平的(de)制(zhi)(zhi)造和(he)產(chan)(chan)品技(ji)(ji)(ji)術(shu)平臺，形(xing)成(cheng)了(le)(le)一支(zhi)高(gao)素(su)質的(de)專業(ye)(ye)人才隊伍；該(gai)公(gong)司通過項目的(de)運(yun)作，獲得了(le)(le)大(da)(da)功(gong)率(lv)電力(li)機車(che)(che)自主(zhu)投標、自主(zhu)設(she)計、自主(zhu)制(zhi)(zhi)造、自主(zhu)采(cai)購(gou)、自主(zhu)管理的(de)寶(bao)貴(gui)經驗，也為研制(zhi)(zhi)大(da)(da)功(gong)率(lv)交流(liu)傳動(dong)(dong)六軸7200千(qian)瓦電力(li)機車(che)(che)奠定(ding)了(le)(le)堅實的(de)基礎。

　　2008年(nian)底，為應對金融危(wei)機(ji)、拉動(dong)內需，國家(jia)將鐵(tie)(tie)路中長期規(gui)劃總投(tou)資規(gui)模(mo)調整到了2萬億元，鐵(tie)(tie)路機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛市(shi)場(chang)將迎來新一輪(lun)的需求(qiu)(qiu)高峰。在鐵(tie)(tie)道部的組織下，中國南(nan)車(che)(che)及其所屬株機(ji)公(gong)司乘(cheng)拉動(dong)內需政策的東風(feng)，迅速(su)適(shi)應市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)，積極參(can)加大功(gong)率交(jiao)流(liu)傳(chuan)動(dong)六軸7200千瓦(wa)電力機(ji)車(che)(che)項目的招投(tou)標和(he)項目的實(shi)施，同(tong)時(shi)帶動(dong)相關(guan)企業(ye)南(nan)車(che)(che)時(shi)代、聯誠集團等(deng)以最快的速(su)度(du)啟動(dong)了機(ji)車(che)(che)核心部件的研(yan)制。

　　在大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)交流傳動(dong)六軸7200千瓦電(dian)力(li)機(ji)車研制(zhi)中，有(you)著(zhu)50余(yu)年研制(zhi)電(dian)力(li)機(ji)車深厚積(ji)淀并(bing)積(ji)累了世界最先進(jin)大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)電(dian)力(li)機(ji)車研制(zhi)經驗的南車株機(ji)公司(si)，深入(ru)學習(xi)實踐科學發展觀，積(ji)極對標國際先進(jin)企業，充分借(jie)鑒既有(you)大(da)(da)功(gong)(gong)率(lv)電(dian)力(li)機(ji)車成(cheng)熟技術，按照模塊化(hua)、標準化(hua)、系列化(hua)的要求(qiu)，開展了多(duo)項集(ji)成(cheng)創(chuang)新，最終成(cheng)功(gong)(gong)研制(zhi)出這款電(dian)力(li)機(ji)車。

　　大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)交流傳動六軸(zhou)7200千(qian)瓦電力機車(che)的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)有效地(di)帶動了產業鏈的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)進步，國(guo)產化率(lv)超過(guo)(guo)90%，開創了我(wo)國(guo)自主研制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)機車(che)變流器、網絡控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統、通風機等(deng)重要零部件(jian)在(zai)大(da)(da)(da)功(gong)率(lv)電力機車(che)上使(shi)用的(de)(de)(de)先河。該型(xing)機車(che)在(zai)我(wo)國(guo)東、中部等(deng)線路(lu)坡度不超過(guo)(guo)12‰的(de)(de)(de)地(di)方(fang)，能夠成功(gong)牽引5000至5500噸貨(huo)物列車(che)，具有很(hen)好的(de)(de)(de)性價比(bi)，將成為我(wo)國(guo)鐵路(lu)未來(lai)運輸的(de)(de)(de)又一主型(xing)機車(che)，具有極大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)市(shi)場空間。

　　據了解，該(gai)型機車的批量(liang)生產將有效(xiao)地拉動(dong)國(guo)(guo)內(nei)鋼鐵、電子、線材、有色金(jin)屬、化工(gong)、機械(xie)加工(gong)等(deng)20多(duo)個配套產業的發展(zhan)，能為提振國(guo)(guo)內(nei)經(jing)濟發揮積極的推動(dong)作用，機車批量(liang)投入鐵路運輸后，將帶來環保、節能和經(jing)濟的多(duo)重效(xiao)益。