文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)鐵(tie)路工程總公司 發布時(shi)間：2010-06-05
5月30日(ri)，中(zhong)國鐵路(lu)(lu)(lu)工程總公司(si)中(zhong)鐵五(wu)局施工的(de)(de)哈大鐵路(lu)(lu)(lu)客運專線(xian)(xian)營(ying)海特大橋跨盤(pan)(pan)營(ying)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)連(lian)續梁如期順利(li)合攏(long)。該橋跨盤(pan)(pan)營(ying)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)，是全(quan)(quan)線(xian)(xian)跨徑(jing)最大的(de)(de)連(lian)續梁之一，橋跨布置(zhi)為(wei)60+100+60m，兩(liang)個(ge)主墩緊靠盤(pan)(pan)營(ying)高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)邊坡，施工場地狹小，過往車輛較多，安全(quan)(quan)隱患十分突出。為(wei)了(le)按期優質高(gao)效完成連(lian)續梁施工任(ren)務(wu)，中(zhong)鐵五(wu)局部優化施工組織，強化資源配置(zhi)，細化責(ze)任(ren)目標，克服不良氣候、征地拆(chai)遷以及軟(ruan)弱地質條件下(xia)深(shen)大基坑承臺施工的(de)(de)重重困(kun)難，順利(li)實(shi)(shi)現了(le)全(quan)(quan)線(xian)(xian)第一個(ge)100米跨懸灌連(lian)續梁合攏(long)的(de)(de)目標，為(wei)全(quan)(quan)面完成各項任(ren)務(wu)目標奠定了(le)堅實(shi)(shi)基礎(chu)。