文章來源：中(zhong)國(guo)鐵路通(tong)信信號集團公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2010-05-22
由中國通號集團承建的溫福鐵路（福建段）通信信號系統集成項目按照鐵道部、東南沿海鐵路福建有限責任公司的要求于5月19日正線達到聯調聯試條件。
新建溫福鐵路地處海峽西岸經濟協作區，位于長江三角洲和珠江三角洲兩大發達經濟區之間，是我國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道的重要組成部分，對促進閩東北沿海地區的經濟社會發展，緩解福建地區和省際間的交通“瓶頸”制約，更好地促進福建省海峽西岸經濟區的經濟發展，推動兩岸“三通”，加強福建省與長三角的社會經濟交往，促進東南沿海經濟和社會發展具有十分重要的意義。溫福鐵路北端與金（金華）溫（溫州）線、在建的甬臺溫線連接，南與峰（橫峰）福（福州）線、在建的福廈線、向莆線連接。線路全長約294.6km，車站11個，樞紐9個。
通信信號系統集成項目涉及溫福鐵路、福廈線引入福州樞紐。通信系統由傳輸系統、電話交換及接入系統、數據網系統、專用移動通信系統、調度通信系統、會議電視系統、應急救援指揮通信系統、同步及時鐘分配系統、電源系統、綜合視頻監控系統、通信電源及環境監控系統、通信線路、車站（段、所）綜合布線、電力直通電話、通信綜合網管等14個系統組成；信號系統由運輸調度指揮系統(CTC)、閉塞系統、列控系統、車站聯鎖系統、計算機監測系統、信號電源系統等6個系統組成。
中國通(tong)號(hao)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)非常重視溫福鐵(tie)路(lu)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)系統項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)實施(shi)(shi)，成(cheng)立了溫福鐵(tie)路(lu)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)系統集(ji)(ji)成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)管理公(gong)司(si)（OPM）、通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)部、信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)部。系統集(ji)(ji)成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)管理公(gong)司(si)負責(ze)通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)系統集(ji)(ji)成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)組(zu)織、協(xie)調，通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)和(he)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)施(shi)(shi)工（福建(jian)段(duan)）由通(tong)號(hao)上(shang)海工程有限公(gong)司(si)、（浙(zhe)江段(duan)）由通(tong)號(hao)濟南(nan)分(fen)公(gong)司(si)、通(tong)號(hao)廣(guang)州分(fen)公(gong)司(si)實施(shi)(shi)。設(she)(she)備(bei)由研(yan)究設(she)(she)計(ji)院、北京信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)廠(chang)(chang)(chang)、天津信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)廠(chang)(chang)(chang)、西安信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)廠(chang)(chang)(chang)、天水(shui)電纜(lan)廠(chang)(chang)(chang)、卡(ka)斯柯(ke)公(gong)司(si)提(ti)供。為(wei)(wei)完成(cheng)好(hao)該工程，通(tong)號(hao)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)發(fa)揮三位一體的(de)優勢，集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)各單位通(tong)力配(pei)合。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)領(ling)導(dao)現場指揮，講政治顧大局，用科學(xue)發(fa)展觀(guan)指導(dao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)實施(shi)(shi)。參建(jian)各公(gong)司(si)領(ling)導(dao)深入項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)一線組(zu)織協(xie)調，通(tong)號(hao)研(yan)究設(she)(she)計(ji)院及(ji)設(she)(she)備(bei)提(ti)供廠(chang)(chang)(chang)商為(wei)(wei)保證項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)實施(shi)(shi)派(pai)出技術(shu)(shu)人員(yuan)和(he)專家現場調試。參建(jian)員(yuan)工不(bu)畏艱苦，克服(fu)了施(shi)(shi)工工期緊、隧(sui)道橋梁多(duo)、交叉作業(ye)頻繁(fan)、工程作業(ye)量(liang)大、環境潮濕(shi)對設(she)(she)備(bei)影(ying)響等不(bu)利條(tiao)件。依(yi)靠成(cheng)熟的(de)核心技術(shu)(shu)，優化(hua)組(zu)織施(shi)(shi)工，確(que)保施(shi)(shi)工安全、高質量(liang)的(de)保證了溫福鐵(tie)路(lu)（福建(jian)段(duan)）通(tong)信(xin)(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)系統集(ji)(ji)成(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)完成(cheng)，為(wei)(wei)確(que)保6月30日順利通(tong)車(che)創(chuang)造了良好(hao)條(tiao)件。