免费菠萝视频app下载

　　4月(yue)23日，由(you)中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)方機(ji)(ji)車(che)車(che)輛工(gong)業集團(tuan)株洲電力機(ji)(ji)車(che)有限公司(si)自主研制(zhi)的DK-2型機(ji)(ji)車(che)電空(kong)(kong)制(zhi)動機(ji)(ji)，通過了由(you)湖南(nan)省(sheng)科技廳(ting)和(he)(he)中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)車(che)共同(tong)組織的科技成果鑒定(ding)。參(can)與鑒定(ding)的中(zhong)南(nan)大學(xue)、同(tong)濟大學(xue)、西(xi)南(nan)交大、國(guo)(guo)防科大、神華集團(tuan)和(he)(he)中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)車(che)、北(bei)車(che)等(deng)單(dan)位專家一致認為，DK-2制(zhi)動機(ji)(ji)填補(bu)了國(guo)(guo)內機(ji)(ji)車(che)制(zhi)動機(ji)(ji)多項技術空(kong)(kong)白，其(qi)總(zong)體技術性能達到國(guo)(guo)際先(xian)進(jin)水平。

　　機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)技術是電力、內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)核心技術之一，作為一種自主(zhu)研發、完(wan)全擁(yong)有知識產權的(de)新型(xing)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)， DK-2型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)電空制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具備完(wan)善的(de)微機(ji)(ji)(ji)(ji)模(mo)擬控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、網(wang)絡通訊、故障(zhang)(zhang)智(zhi)能(neng)診斷(duan)等(deng)(deng)信息化功能(neng)，它采用(yong)微機(ji)(ji)(ji)(ji)模(mo)擬控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)技術，能(neng)實現列(lie)車(che)(che)自動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)與(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)單獨制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、以(yi)及(ji)空電聯(lian)(lian)合制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、斷(duan)鉤保護(hu)、列(lie)車(che)(che)充風流量(liang)檢(jian)測(ce)、制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)重聯(lian)(lian)、列(lie)車(che)(che)電空制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、列(lie)車(che)(che)速(su)度監控(kong)配合等(deng)(deng)功能(neng)，具備單機(ji)(ji)(ji)(ji)自檢(jian)、故障(zhang)(zhang)診斷(duan)、數據(ju)記錄(lu)與(yu)存儲(chu)等(deng)(deng)智(zhi)能(neng)化、信息化功能(neng)，具備MVB、CAN等(deng)(deng)網(wang)絡通訊接口(kou)，可通過網(wang)絡實現遠端制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)重聯(lian)(lian)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，適應現代機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)信息化以(yi)及(ji)網(wang)絡控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)發展(zhan)要求。DK-2制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)有5項主(zhu)要技術創新點(dian)在國內(nei)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)中均(jun)屬首次采用(yong)，解決了(le)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)多項關鍵(jian)技術，填補(bu)了(le)國內(nei)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)多項技術空白，突(tu)破了(le)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)自主(zhu)研發的(de)技術瓶(ping)頸，使我國機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)技術水平(ping)上升了(le)一個臺階。

　　DK-2制動機(ji)完(wan)全(quan)(quan)能滿足電力(li)、內燃機(ji)車對(dui)(dui)機(ji)車制動機(ji)的(de)操(cao)縱(zong)、控制和(he)安全(quan)(quan)性能的(de)要求，可替代(dai)目前占領我國(guo)(guo)機(ji)車制動機(ji)市(shi)場的(de)進口產品，降低機(ji)車制動機(ji)采購成本，減少(shao)對(dui)(dui)進口設備的(de)依賴性，符(fu)合當代(dai)中國(guo)(guo)鐵路(lu)發(fa)展(zhan)要求。

　　2007年(nian)，DK-2制(zhi)動機在神華集團朔黃鐵路公司成功實現(xian)了首臺套(tao)樣機裝車運(yun)行考核，隨后實現(xian)小批量裝車運(yun)行。2009年(nian)開始(shi)在神華集團神朔公司再(zai)次實現(xian)了12臺套(tao)DK-2制(zhi)動機的裝車改造。

　　據來(lai)自南車株機公司的(de)消息，今年，DK-2制(zhi)動機將在出(chu)口中東的(de)TM3電力(li)機車上(shang)裝車應用(yong)，實現進入國際市場的(de)突破。