文章來源：中國(guo)鐵路(lu)工(gong)程總公(gong)司 發布時間(jian)：2010-04-24
4月11日，中國鐵(tie)路(lu)工(gong)(gong)(gong)程總公司大(da)(da)橋局(ju)承(cheng)(cheng)建(jian)(jian)的(de)(de)福(fu)廈鐵(tie)路(lu)西西河(he)特大(da)(da)橋62孔(kong)32米(mi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁全(quan)部架(jia)(jia)設(she)(she)完畢，為(wei)福(fu)廈鐵(tie)路(lu)按期(qi)(qi)(qi)鋪軌奠定了堅實的(de)(de)基礎。中鐵(tie)大(da)(da)橋局(ju)始終堅持高(gao)標(biao)(biao)準(zhun)、高(gao)質(zhi)量、高(gao)要求進(jin)行梁場建(jian)(jian)設(she)(she)和箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁生產及(ji)(ji)架(jia)(jia)設(she)(she)。在施(shi)工(gong)(gong)(gong)中，把精細(xi)管(guan)理貫(guan)穿(chuan)于(yu)工(gong)(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)全(quan)過程，落實到施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)每一道工(gong)(gong)(gong)序，管(guan)理的(de)(de)每一個環(huan)節(jie)，不斷提升項目(mu)管(guan)理水平(ping)。組織優秀技術力量，積極開展科技攻關，相繼(ji)攻克了900噸(dun)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁預制、架(jia)(jia)設(she)(she)、支架(jia)(jia)現澆(jiao)等一系(xi)列技術難(nan)題，緊盯節(jie)點工(gong)(gong)(gong)期(qi)(qi)(qi)目(mu)標(biao)(biao)，大(da)(da)力開展勞(lao)動競賽，確保了安(an)全(quan)、優質(zhi)、快(kuai)速地完成了施(shi)工(gong)(gong)(gong)生產任務(wu)(wu)，為(wei)福(fu)廈鐵(tie)路(lu)年底前通(tong)車(che)創造(zao)了條件。福(fu)廈鐵(tie)路(lu)是我(wo)國鐵(tie)路(lu)中長(chang)期(qi)(qi)(qi)規劃“八縱八橫”主通(tong)道沿海快(kuai)速鐵(tie)路(lu)的(de)(de)重要組成部分，全(quan)長(chang)274.9公里，總投(tou)資(zi)152.59億元(yuan)。設(she)(she)計速度為(wei)200千(qian)米(mi)/小時，預留250千(qian)米(mi)/小時，計劃2009年底建(jian)(jian)成通(tong)車(che)。中鐵(tie)大(da)(da)橋局(ju)承(cheng)(cheng)擔福(fu)廈鐵(tie)路(lu)Ⅳ標(biao)(biao)19座(zuo)橋梁共293孔(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁（其中預制架(jia)(jia)設(she)(she)276孔(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁、現澆(jiao)17孔(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁）以及(ji)(ji)1018片(pian)T型梁的(de)(de)預制及(ji)(ji)架(jia)(jia)設(she)(she)任務(wu)(wu)。