文章來源：攀枝花鋼鐵（集團）公司(si) 發布(bu)時間：2010-04-23
近日(ri)，攀(pan)枝花鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)（集團）公司采用(yong)連(lian)鑄(zhu)工藝(yi)(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的鐵(tie)道(dao)(dao)車輛用(yong)LZ50車軸(zhou)(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)坯發往用(yong)戶進行裝車運行試驗(yan)，這是(shi)繼2007年攀(pan)鋼(gang)(gang)(gang)LZ50車軸(zhou)(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)坯通過(guo)鐵(tie)道(dao)(dao)部專家組技術審查后，再(zai)次得到鐵(tie)道(dao)(dao)部的認可。2003年之(zhi)前(qian)，攀(pan)鋼(gang)(gang)(gang)采用(yong)傳(chuan)統模(mo)鑄(zhu)工藝(yi)(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)鐵(tie)道(dao)(dao)車輛車軸(zhou)(zhou)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)，一直是(shi)鐵(tie)道(dao)(dao)部定點生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)廠家之(zhi)一。2005年攀(pan)鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)(zai)國(guo)內(nei)率先立項開(kai)展連(lian)鑄(zhu)工藝(yi)(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)鐵(tie)道(dao)(dao)車輛車軸(zhou)(zhou)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)的試驗(yan)研究。課題組在(zai)(zai)實(shi)驗(yan)室試驗(yan)的基礎(chu)上，先后進行了多(duo)輪現場試驗(yan)和車軸(zhou)(zhou)鍛造試驗(yan)。試驗(yan)結果表明(ming)，采用(yong)連(lian)鑄(zhu)工藝(yi)(yi)試制的LZ50車軸(zhou)(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)坯，經傳(chuan)統鍛造工藝(yi)(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的車軸(zhou)(zhou)，各(ge)項性能指(zhi)標(biao)及實(shi)物質量完全滿足鐵(tie)標(biao)TB/T2945-1999的要求，部分指(zhi)標(biao)優于模(mo)鑄(zhu)工藝(yi)(yi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的車軸(zhou)(zhou)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品。