文(wen)章來源：中(zhong)國(guo)鐵(tie)路工程(cheng)總公司 發布時(shi)間：2010-04-14
3月27日，中鐵八局承建的(de)重(zhong)慶涪陵(ling)(ling)區(qu)門戶大(da)橋(qiao)——石板溝長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)正式合龍。石板溝長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)既是(shi)涪陵(ling)(ling)城區(qu)東(dong)北(bei)部快速主(zhu)干道(dao)的(de)關鍵工程，同時(shi)(shi)也是(shi)涪陵(ling)(ling)區(qu)的(de)標(biao)志性(xing)建筑，位(wei)于烏江(jiang)、長(chang)(chang)江(jiang)匯(hui)合口(kou)下游(you)1.7公里處(chu)，北(bei)起涪陵(ling)(ling)區(qu)北(bei)山坪(ping)東(dong)麓，向(xiang)東(dong)跨(kua)越長(chang)(chang)江(jiang)與(yu)城市(shi)干道(dao)涪豐(feng)南線相(xiang)接(jie)，是(shi)從長(chang)(chang)江(jiang)下游(you)進(jin)入涪陵(ling)(ling)城區(qu)的(de)第(di)一座(zuo)大(da)橋(qiao)。石板溝長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)為混(hun)(hun)凝(ning)土雙塔雙索(suo)(suo)面斜(xie)拉橋(qiao)型，橋(qiao)面為雙向(xiang)四(si)車道(dao)，全長(chang)(chang)975米(mi)(mi)，寬22米(mi)(mi)，設(she)計(ji)時(shi)(shi)速60km/h，首次(ci)在(zai)(zai)國內特大(da)跨(kua)徑(jing)斜(xie)拉橋(qiao)中采(cai)用一次(ci)調索(suo)(suo)的(de)設(she)計(ji)方法，在(zai)(zai)設(she)計(ji)施工計(ji)算(suan)上要求十分嚴格(ge)。大(da)橋(qiao)合龍時(shi)(shi)對溫度要求較高，要保(bao)證在(zai)(zai)20℃以(yi)下進(jin)行混(hun)(hun)凝(ning)土澆(jiao)注。