文章來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發(fa)布時間：2010-04-13
4月5日，中國鐵(tie)路工(gong)(gong)程(cheng)總公司六局承建的(de)大(da)包(bao)電(dian)氣化改造(zao)工(gong)(gong)程(cheng)靳(jin)圪塔梁(liang)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)進(jin)、出口二(er)襯在DK392+509里程(cheng)處成(cheng)功順接(jie)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)主(zhu)體工(gong)(gong)程(cheng)全(quan)部完(wan)工(gong)(gong)，為其(qi)它項目的(de)開展贏得了(le)寶貴的(de)時間。靳(jin)圪塔梁(liang)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)位于山(shan)西省大(da)同市新榮區堡子灣(wan)鄉祁皇(huang)墓(mu)村，正洞全(quan)長(chang)1456m，斜井(jing)施工(gong)(gong)127m。該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)為京(jing)包(bao)線大(da)包(bao)段(duan)電(dian)氣化改造(zao)工(gong)(gong)程(cheng)全(quan)線施工(gong)(gong)長(chang)度最(zui)長(chang)、開工(gong)(gong)最(zui)晚(wan)的(de)新建隧(sui)(sui)(sui)道(dao)。隧(sui)(sui)(sui)道(dao)地(di)質(zhi)圍巖(yan)(yan)多變(bian)，Ⅲ級(ji)、Ⅳ級(ji)、Ⅴ級(ji)圍巖(yan)(yan)交(jiao)錯(cuo)分部，掘進(jin)中出現了(le)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)圍巖(yan)(yan)裂隙滲水(shui)等(deng)現象，為克服隧(sui)(sui)(sui)道(dao)圍巖(yan)(yan)地(di)質(zhi)多變(bian)的(de)問題，施工(gong)(gong)中技術人員逐段(duan)核對圍巖(yan)(yan)級(ji)別，及時和監理方、設計(ji)方、業(ye)主(zhu)方做好現場的(de)確認以及相關變(bian)更程(cheng)序的(de)文字記錄。確保(bao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)按期(qi)保(bao)質(zhi)完(wan)成(cheng)。