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　　4月3日，中國北車長春軌道客車股份有限公司與中國鐵道建設（香港）有限公司在香港簽訂了沙特麥加朝覲線地鐵車輛供貨合同，項目包括17組共204輛A型高檔地鐵車，將于明年11月朝覲月期間在伊斯蘭教第一圣地——麥加投入使用。

　　今年2月10日，國家主席胡錦濤在應沙特國王阿卜杜拉之邀訪問沙特期間，出席并見證了中鐵建與沙特城鄉事務部就此項目總承包合同的簽字儀式，這是自2008年6月中沙兩國政府簽署《關于加強基礎設施建設領域合作協定》之后兩國政府間的首個合作項目，具有重大的政治與經濟意義。鐵道部高度重視這個項目，劉志軍部長要求“舉全路之力，做好麥加地鐵項目”，并為此成立了專家組，協調指導相關工作。

　　麥加是宗教古城，也是伊斯蘭教的圣地，是每個穆斯林教徒終生期盼朝圣的中心。50年前，每年朝拜者只有幾萬人，1984年達到300萬人左右，近年來，世界各地赴麥加的朝拜者已超過千萬人。朝覲期間的交通問題一直是困擾沙特各界的難題之一。為緩解朝覲期間的交通壓力，2008年初，沙特國王阿卜杜拉頒布國王令，啟動麥加地區的鐵路項目，為世界各國穆斯林朝覲提供方便。根據規劃，整個鐵路網分5期建成，北車參加的項目是一期——18.06公里的朝覲線工程。此項目車輛投入使用將大大緩解麥加地區朝拜月期間的交通壓力。

　　麥加朝覲線地鐵車技術先進，整車設計充分體現綠色環保、以人為本和標準化、模塊化理念，是高度滿足用戶要求的創新車型。這款地鐵車采用A型高強度鋁合金輕量化車體，在既往研制6輛編組地鐵車的基礎上，應用12輛8動4拖固定編組設計，可滿足加大運量的特殊要求。為保證車輛安全可靠，采用世界最先進的牽引傳動、列車控制和制動系統，防火性能、焊接技術和整車制造等全部執行國際標準。車輛設計還充分考慮了朝覲應用的特殊要求，在防止意外、方便維修、保證高效舒適等方面都采取了可靠的技術、工藝與質量保證措施。

　　北車長客股份公司將在項目執行過程中，與阿特金斯、索菲圖等國際知名公司合作，妥善解決高溫、風沙等特殊氣候環境給車輛研制提出的難題，特別要克服交貨周期僅有14個月的特殊困難，保證首批車輛于明年4月下線出廠，12月底交付全部車輛。

　　為麥加朝覲線提供地鐵車輛，是中國首次向沙特出口重大成套機電產品，也是中國北車在中東繼伊朗后開發的又一新的海外市場，是北車A型地鐵車出口泰國、香港后的又一次成功出口實踐。證明北車長客已經擁有獨立、完整、先進，能夠與世界接軌的城軌車輛研發制造體系，具備了與世界一流軌道車輛制造企業同臺競爭的實力。車輛在麥加朝覲期間投入使用，必定令“北車制造”在世界軌道車輛市場大光其彩，起到重要的市場示范作用。