文章來源:中國南(nan)方機車(che)車(che)輛工(gong)業(ye)集(ji)團公(gong)司 發布時間:2010-04-08
2009年4月7日,中國南(nan)(nan)方機車車輛工(gong)業集(ji)團公(gong)司與沙特阿拉伯鐵(tie)路公(gong)司在(zai)沙特財政部舉(ju)行了近億(yi)美元(yuan)的(de)礦石(shi)及通用(yong)貨車項目合(he)同簽字儀式。中國南(nan)(nan)車董事長趙小剛率團參加儀式。
據沙(sha)特(te)(te)方(fang)面介紹,出于可持續及運(yun)輸(shu)發展的(de)(de)需要,沙(sha)特(te)(te)政府正計劃(hua)大(da)力(li)發展鐵路基(ji)礎(chu)設施建(jian)設,其中(zhong)包括南北(bei)線建(jian)設、大(da)陸橋(qiao)等項目(mu)。目(mu)前正在進行的(de)(de)是西北(bei)礦藏運(yun)輸(shu)線的(de)(de)新建(jian)項目(mu)和針(zhen)對(dui)既(ji)有線提(ti)高運(yun)輸(shu)能力(li)的(de)(de)改造(zao)——即南北(bei)鐵路項目(mu),擬(ni)新建(jian)鐵路2400公里(li),并采購貨車等運(yun)輸(shu)裝備。
中國南(nan)車(che)(che)(che)(che)(che)此次簽定的(de)(de)近億美元的(de)(de)沙特(te)(te)(te)貨車(che)(che)(che)(che)(che)項目,包括了(le)礦石漏斗車(che)(che)(che)(che)(che)、通用(yong)敞車(che)(che)(che)(che)(che)等十余種品(pin)種的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)貨車(che)(che)(che)(che)(che),車(che)(che)(che)(che)(che)輛投入運(yun)(yun)營后能(neng)(neng)(neng)夠大(da)大(da)提升沙特(te)(te)(te)鐵(tie)(tie)路(lu)專(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)運(yun)(yun)輸能(neng)(neng)(neng)力(li)。由于沙特(te)(te)(te)為沙漠氣(qi)候(hou),沙塵大(da),氣(qi)溫高(最高溫度可達55℃),這種運(yun)(yun)輸特(te)(te)(te)點對貨車(che)(che)(che)(che)(che)裝備的(de)(de)技術性能(neng)(neng)(neng)提出了(le)較高要求。中國南(nan)車(che)(che)(che)(che)(che)將針對當地(di)特(te)(te)(te)殊(shu)的(de)(de)氣(qi)候(hou)特(te)(te)(te)點,在貨車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)上采用(yong)多(duo)種抗風(feng)沙、耐高溫措(cuo)施,產品(pin)整體技術性能(neng)(neng)(neng)將達到(dao)世界先進水(shui)平。
在當前全球金(jin)融危機的(de)背景下取得該(gai)項成果,體(ti)現了“南車制(zhi)造”在國際鐵路裝備市場的(de)影響力。