文章(zhang)來源：中(zhong)國北方機(ji)車車輛工業集團公司 發布(bu)時間(jian)：2010-03-27
日前，中國北方機車車輛工業集團四方所公司完成了首列深圳地鐵3號線鉤緩裝置樣機試制，并將于月內組織開展樣機評審。
預計2010年通車的深圳地鐵3號線是深圳城市軌道交通的重要組成部分，初期線路長約32.8km。深圳地鐵3號線采用B型車輛，列車為6輛編組，總計24列144輛車，由長客股份公司中標負責制造，四方所公司為其提供車鉤緩沖裝置。
深(shen)圳地鐵3號(hao)線(xian)列車鉤緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能量吸收參數及各車輛斷面(mian)之(zhi)間(jian)鉤緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能量吸收匹配(pei)關(guan)系，由四方所公(gong)司(si)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)開發的(de)列車縱向動力學仿真軟件計算確(que)定(ding)。該列車首尾兩(liang)端配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半自(zi)(zi)(zi)動鉤緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)要配(pei)備緊湊型緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)、長行程壓(ya)潰管和(he)具有司(si)機(ji)遠(yuan)程控制氣動解鉤功能的(de)密(mi)接(jie)(jie)式車鉤等(deng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。列車第3第4輛車之(zhi)間(jian)的(de)斷面(mian)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)普通半自(zi)(zi)(zi)動鉤緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)要配(pei)備彈性(xing)(xing)膠(jiao)泥(ni)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)和(he)具有司(si)機(ji)遠(yuan)程控制氣動解鉤功能的(de)密(mi)接(jie)(jie)式車鉤。列車其(qi)它車輛斷面(mian)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半永久鉤緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)(zhu)要配(pei)備彈性(xing)(xing)膠(jiao)泥(ni)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)器(qi)和(he)壓(ya)潰管等(deng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。