文章來源(yuan)：中國(guo)葛洲壩集團公司 發布時間：2010-03-25
高高的橋墩(dun)巍然聳立，幽(you)深的隧道(dao)貫通在即(ji)，長長的邊坡綠化(hua)帶雛形(xing)(xing)初現(xian)……日前，在漢(han)宜高速鐵路6標段(duan)(duan)施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)，由葛(ge)洲壩集團承建的漢(han)宜高速鐵路6標段(duan)(duan)各項施工(gong)(gong)有序推進，工(gong)(gong)程形(xing)(xing)象煥然一新。
漢宜(yi)高速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)是我(wo)國“四縱四橫(heng)”快速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網絡中(zhong)滬漢蓉(rong)高速(su)客運專線的一部分(fen)，東連合肥至(zhi)武漢鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，西接宜(yi)昌至(zhi)萬州(zhou)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，起自漢口站，終(zhong)至(zhi)宜(yi)昌，途經(jing)(jing)漢川、仙桃、潛江、荊州(zhou)、枝江等市縣(xian)，線路(lu)(lu)(lu)全長(chang)293.15公里(li)，設(she)計時(shi)速(su)200至(zhi)250公里(li)，總投資239.88億元，預計工(gong)期4年(nian)。建成通車(che)后，坐動車(che)組從湖北武漢至(zhi)宜(yi)昌僅需(xu)(xu)1小時(shi)36分(fen)鐘，比目前所需(xu)(xu)時(shi)間縮短(duan)3個(ge)小時(shi)。它(ta)的建設(she)，對(dui)促進區域經(jing)(jing)濟發(fa)展具(ju)有重要意義。
2008年8月29日，以葛(ge)洲(zhou)壩(ba)集(ji)團(tuan)(tuan)牽頭(tou)、中鐵(tie)(tie)四局(ju)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)為成員(yuan)方(fang)的(de)聯(lian)合體中標(biao)承建(jian)漢(han)宜高速鐵(tie)(tie)路(lu)第(di)六(liu)標(biao)段，該(gai)標(biao)段全長(chang)87.41公(gong)(gong)(gong)里，施工(gong)范圍由(you)荊州至宜昌東(dong)，總工(gong)期(qi)40個月。葛(ge)洲(zhou)壩(ba)集(ji)團(tuan)(tuan)負責(ze)全長(chang)83.241公(gong)(gong)(gong)里范圍內的(de)線下工(gong)程，包括18座特大(da)橋(qiao)、20座大(da)中橋(qiao)、221座框架涵洞、12座公(gong)(gong)(gong)跨鐵(tie)(tie)橋(qiao)梁、750萬(wan)立方(fang)米(mi)路(lu)基(ji)土石(shi)方(fang)挖填、83萬(wan)延米(mi)軟土地(di)基(ji)處治、8座隧道及明(ming)洞施工(gong)等。施工(gong)任務重，工(gong)期(qi)緊。由(you)葛(ge)洲(zhou)壩(ba)集(ji)團(tuan)(tuan)五公(gong)(gong)(gong)司(si)牽頭(tou)，集(ji)團(tuan)(tuan)所屬二公(gong)(gong)(gong)司(si)、基(ji)礎公(gong)(gong)(gong)司(si)、三峽實業公(gong)(gong)(gong)司(si)、葛(ge)洲(zhou)壩(ba)建(jian)設公(gong)(gong)(gong)司(si)等單(dan)位參與組建(jian)的(de)集(ji)團(tuan)(tuan)股(gu)份公(gong)(gong)(gong)司(si)漢(han)宜鐵(tie)(tie)路(lu)項目(mu)經理(li)部承擔了施工(gong)任務。
自2008年9月1日(ri)開(kai)工(gong)以來，葛洲壩(ba)人克(ke)服征地(di)拆遷難(nan)度(du)大(da)、“三電”遷改工(gong)作量(liang)(liang)(liang)大(da)等困難(nan)，精心組(zu)織施(shi)(shi)工(gong)，強化質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、安全管(guan)理，確保了工(gong)程(cheng)建(jian)設順利(li)推進。目前，隧(sui)道(dao)(dao)工(gong)程(cheng)已(yi)(yi)(yi)有7條全部進洞，其(qi)中高家(jia)彎1號隧(sui)道(dao)(dao)已(yi)(yi)(yi)貫通；橋(qiao)(qiao)梁(liang)工(gong)程(cheng)已(yi)(yi)(yi)完(wan)(wan)成(cheng)特大(da)橋(qiao)(qiao)5168.06延(yan)米(mi)、大(da)橋(qiao)(qiao)191.5延(yan)米(mi)施(shi)(shi)工(gong)，其(qi)中沮漳河(he)特大(da)橋(qiao)(qiao)河(he)道(dao)(dao)內承(cheng)臺已(yi)(yi)(yi)開(kai)始施(shi)(shi)工(gong)，瑪瑙河(he)特大(da)橋(qiao)(qiao)27號墩墩柱已(yi)(yi)(yi)澆筑完(wan)(wan)成(cheng)；承(cheng)擔的(de)(de)路(lu)基工(gong)程(cheng)已(yi)(yi)(yi)全部開(kai)工(gong)，已(yi)(yi)(yi)累(lei)計完(wan)(wan)成(cheng)路(lu)基土(tu)石方(fang)225萬立方(fang)米(mi)，占設計總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)31%，承(cheng)擔的(de)(de)水泥攪拌樁已(yi)(yi)(yi)累(lei)計完(wan)(wan)成(cheng)設計總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)63%，承(cheng)擔的(de)(de)CFG樁已(yi)(yi)(yi)累(lei)計完(wan)(wan)成(cheng)設計總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)96%。工(gong)程(cheng)檢驗批合(he)格率達100%。無質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、安全事故發生。