文章來(lai)源：中國交(jiao)通(tong)建設集團有限公司 發布(bu)時間：2010-03-25
近日，由中國交通建設集團公規院承擔施測任務的港珠澳大橋首級控制網測量總報告，順利通過大橋前期工作協調小組辦公室、香港路政署、中國科學院、中國工程院等單位組成的專家委員會評審驗收。
港珠澳大(da)(da)(da)橋橫(heng)跨珠江口外伶仃洋海域，海中(zhong)跨度(du)與施工難度(du)均(jun)超過目前世(shi)界上已建(jian)的(de)最長跨海大(da)(da)(da)橋。為確(que)保大(da)(da)(da)橋的(de)工程質(zhi)量，必須建(jian)立高精度(du)的(de)大(da)(da)(da)橋首級(ji)控制網(wang)。承擔施測(ce)(ce)(ce)任務的(de)中(zhong)交(jiao)公規院等單位(wei)綜合利用GPS衛星定位(wei)、精密水(shui)平測(ce)(ce)(ce)量、高精度(du)跨江三(san)角高程測(ce)(ce)(ce)量等先(xian)進技術(shu)，實施港珠澳三(san)地統一(yi)的(de)首級(ji)平面和高程控制網(wang)布測(ce)(ce)(ce)，精度(du)達到(dao)6毫(hao)米(mi)，為我(wo)國(guo)目前最精確(que)的(de)局部似大(da)(da)(da)地水(shui)準面之一(yi)，為大(da)(da)(da)橋年底動工建(jian)設提供了精確(que)統一(yi)的(de)空間定位(wei)。