文章來源：中國第(di)一汽車集團公司 發布時間：2010-02-27
國家《汽車產業調整振興規劃》出臺后，中國第一汽車集團公司圍繞著加速自主品牌轎車新能源技術的研發、加速混合動力客車商品化進程、加大新能源資金投入和人才資源建設等方面的具體措施相繼制訂出籠。這些措施的實施，必將推動一汽新能源汽車的發展的前行步伐。
在我國的汽車行業，一汽是最早進入混合動力汽車領域的車企。“九五”期間，他們就進行了新能源汽車的理論研究和研制工作，開發了串聯式紅旗混合動力轎車性能樣車。“十五”期間，一汽不僅自主開發了兩款雙燃料經濟型轎車和多款代用燃料發動機，還出色完成“解放牌混合動力城市客車研究開發”、“紅旗混合動力轎車的研究開發”兩大國家“863計劃”重點項目，使混合動力客車和轎車整車技術均達到了國內領先和國際先進水平，也使一汽在國內站居了混合動力汽車技術的領先地位。“十一五”期間，一汽再次承擔國家“863計劃”新能源重大專項的四個混合動力項目，自主研發的具有強混合動力特征的5臺奔騰轎車和12臺公交車出色完成奧運示范運行。在混合動力技術上，一汽實現了從弱混合技術到全混合動力技術的跨越式邁進。
一汽研發的混合動力汽車也經過了實踐的檢驗，在2005年至2006年期間，一汽在長春市投入了2輛11米混合動力客車示范運行，單車運行超過6萬公里，取得了良好的社會效益。2008年一汽在取得北京科技奧運示范運行圓滿成功后，又于2008年12月18日，參加國家科技部“十城千輛”新能源汽車示范運行，先期的12輛混合動力客車已加入到“大連市節能與新能源汽車示范工程”中。
經過三個(ge)(ge)五(wu)年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)積累，一(yi)(yi)汽已(yi)形(xing)成(cheng)具有市場競爭力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)客(ke)(ke)車(che)(che)和(he)轎車(che)(che)整車(che)(che)平臺。目(mu)前，一(yi)(yi)汽按新(xin)編制的(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展戰略組織各項工作的(de)(de)實施(shi)。為了(le)適應(ying)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)研(yan)(yan)究開發(fa)的(de)(de)新(xin)形(xing)勢(shi)，一(yi)(yi)汽通(tong)過招(zhao)聘專業技術人才、抽調專業技術骨干，成(cheng)立了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)開發(fa)部門――電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)研(yan)(yan)究室。新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)建設項目(mu)已(yi)在(zai)(zai)大連啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，初步完成(cheng)了(le)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)中試基(ji)(ji)地(di)的(de)(de)規劃和(he)建設。為推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)在(zai)(zai)大中城市示范推(tui)(tui)廣，一(yi)(yi)汽充分(fen)發(fa)揮自身(shen)在(zai)(zai)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)方(fang)(fang)面的(de)(de)技術和(he)產(chan)(chan)(chan)業優(you)勢(shi)，推(tui)(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)在(zai)(zai)長春、大連的(de)(de)示范運行，加速商品(pin)化進程(cheng)。在(zai)(zai)自主品(pin)牌轎車(che)(che)新(xin)能(neng)源(yuan)技術的(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)方(fang)(fang)面，一(yi)(yi)汽重點(dian)放在(zai)(zai)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)技術、Plug-in技術和(he)純(chun)電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)技術上(shang)。在(zai)(zai)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)汽車(che)(che)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)方(fang)(fang)面，2009年(nian)(nian)(nian)至2011年(nian)(nian)(nian)，一(yi)(yi)汽計劃生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)分(fen)別是(shi)(shi)100輛、200輛、450輛；混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轎車(che)(che)分(fen)別是(shi)(shi)20輛、100輛、200輛。到2012年(nian)(nian)(nian)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)年(nian)(nian)(nian)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)能(neng)力(li)(li)(li)(li)為混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轎車(che)(che)1.1萬輛，混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)1000輛的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)將(jiang)在(zai)(zai)一(yi)(yi)汽建成(cheng)，當年(nian)(nian)(nian)計劃實現(xian)的(de)(de)年(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)目(mu)標是(shi)(shi)：混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)客(ke)(ke)車(che)(che)800輛，混(hun)(hun)(hun)(hun)合動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轎車(che)(che)1600輛。