文(wen)章來源(yuan)：寶鋼集團有限公司 發布時間：2010-01-14
中山(shan)站(zhan)時間(jian)2009年1月6日，寶鋼派出(chu)的13名(ming)建設者，在南極冰(bing)蓋上(shang)艱難跋(ba)涉(she)一個多月后，安全抵達“中國南極昆侖站(zhan)”建設地。截至發稿前，“昆侖站(zhan)”建設已(yi)全面啟(qi)動，主體基(ji)礎施(shi)工已(yi)完成(cheng)。
2007年(nian)，我(wo)國(guo)決定(ding)在(zai)南極(ji)內陸(lu)建(jian)立(li)首個科(ke)學考察站“昆(kun)侖站”。該站所(suo)在(zai)的(de)冰(bing)穹A地區年(nian)平均(jun)氣溫在(zai)負40度至負60度之(zhi)間，極(ji)端最低氣溫可達負80多度，且紫外線輻射(she)極(ji)為強烈，被譽為“人類不可到(dao)達之(zhi)極(ji)”。迄(qi)今為止，尚未有(you)國(guo)家在(zai)此建(jian)站。
寶(bao)鋼(gang)承(cheng)擔了(le)(le)“昆侖站”的建設(she)任務，并捐贈了(le)(le)價值450余(yu)萬元的主體工程建筑材料。2008年(nian)10月20日，寶(bao)鋼(gang)派(pai)出的13名員工登上“雪龍號(hao)”，開始了(le)(le)遠赴南(nan)極(ji)(ji)建設(she)“昆侖站”的征程。經過近兩個月的航行，他們(men)抵達南(nan)極(ji)(ji)中(zhong)國考察基地。稍適休整后(hou)開始全力向冰穹(qiong)A沖刺(ci)。
冰穹A海拔4000多米(mi)，距南(nan)極(ji)“中山站”1250余千米(mi)。寶鋼員工僅(jin)靠8輛雪地(di)車(che)(che)，拖著(zhu)40個雪橇(qiao)，帶著(zhu)必備(bei)(bei)的油料和(he)給養，以(yi)及大(da)量的施工設(she)備(bei)(bei)，頑強地(di)向冰穹A挺(ting)進。期間，他們遭遇(yu)了在冰蓋上雪地(di)車(che)(che)拋錨(mao)無法修復(fu)等許多難以(yi)想像(xiang)的挫折(zhe)，以(yi)挑戰極(ji)限的勇(yong)氣戰勝了風暴、嚴寒，抵(di)御了強紫外線輻射，最終(zhong)全(quan)部安全(quan)抵(di)達目(mu)的地(di)。目(mu)前(qian)，隊(dui)員身(shen)體(ti)狀況(kuang)良好，車(che)(che)隊(dui)和(he)設(she)備(bei)(bei)運行情況(kuang)正常。
預計，“昆侖站”主(zhu)體(ti)工程建(jian)(jian)設將在一個(ge)月內完(wan)成(cheng)。寶鋼建(jian)(jian)設人員表示(shi)，要(yao)發(fa)揮頑強(qiang)拼(pin)搏的精神，排除(chu)一切困難，出色完(wan)成(cheng)建(jian)(jian)設任務，為我國極地科考事業貢(gong)獻寶鋼人的力量。