文章(zhang)來源：寶鋼集(ji)團有(you)限公司 發布時間：2010-01-14
中山站(zhan)時間2009年1月6日，寶鋼派出(chu)的13名建(jian)設者，在南極冰(bing)蓋(gai)上艱難跋涉一(yi)個(ge)多月后(hou)，安全抵達(da)“中國南極昆侖(lun)站(zhan)”建(jian)設地(di)。截至發稿前，“昆侖(lun)站(zhan)”建(jian)設已全面(mian)啟動，主體基(ji)礎施工(gong)已完成。
2007年(nian)，我國決定(ding)在(zai)(zai)南極內陸建立首個科學考察站“昆侖站”。該站所在(zai)(zai)的冰穹(qiong)A地區(qu)年(nian)平均氣溫(wen)在(zai)(zai)負40度至負60度之(zhi)間，極端最低氣溫(wen)可達(da)負80多度，且(qie)紫(zi)外(wai)線(xian)輻(fu)射極為(wei)強烈，被譽為(wei)“人類不可到(dao)達(da)之(zhi)極”。迄今為(wei)止，尚未有國家在(zai)(zai)此建站。
寶(bao)鋼承擔了(le)“昆侖站”的建設(she)任務(wu)，并捐贈了(le)價值450余萬元的主體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)建筑(zhu)材料。2008年(nian)10月20日，寶(bao)鋼派出的13名員工(gong)登(deng)上“雪(xue)龍號”，開(kai)始了(le)遠赴南(nan)極建設(she)“昆侖站”的征程(cheng)(cheng)。經過近兩個月的航(hang)行，他(ta)們抵達南(nan)極中國考察(cha)基地。稍(shao)適休(xiu)整(zheng)后(hou)開(kai)始全力向冰穹A沖刺。
冰穹(qiong)A海拔4000多米(mi)，距南(nan)極“中山站(zhan)”1250余千米(mi)。寶鋼(gang)員工僅靠8輛雪(xue)地(di)(di)車，拖著40個雪(xue)橇(qiao)，帶(dai)著必備的(de)(de)(de)油料和給養，以及大量(liang)的(de)(de)(de)施工設(she)(she)備，頑強地(di)(di)向冰穹(qiong)A挺(ting)進。期間，他們遭遇了在冰蓋上雪(xue)地(di)(di)車拋錨無(wu)法修復等許多難(nan)以想像的(de)(de)(de)挫(cuo)折(zhe)，以挑戰極限的(de)(de)(de)勇氣(qi)戰勝(sheng)了風暴、嚴寒(han)，抵(di)御了強紫外線輻射(she)，最終(zhong)全部安全抵(di)達(da)目的(de)(de)(de)地(di)(di)。目前，隊員身體狀(zhuang)況(kuang)良好，車隊和設(she)(she)備運行情況(kuang)正常。
預計，“昆(kun)侖站”主體工程建(jian)設將在一(yi)個月內(nei)完成(cheng)。寶鋼建(jian)設人員表示，要(yao)發揮頑強拼搏的(de)精神，排除(chu)一(yi)切困難，出色(se)完成(cheng)建(jian)設任(ren)務，為我國極地(di)科考事業貢獻寶鋼人的(de)力量。