文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)水(shui)利水(shui)電建設集團(tuan)公司 發(fa)布時(shi)間：2009-12-18
12月17日，中國水電集團接到貴廣鐵路公司籌備組中標通知書，正式中標貴陽至廣州鐵路GGTJ-10標段和GGTJ-12標段，總額44.54億元。這是中國水電集團繼142.73億元中標京滬高鐵三標段后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是中國水電集團積極應對國家擴大內需保經濟增長政策措施、全方位開拓非水電基礎設施承包市場，努力開創新的經濟增長空間取得的又一成果。
貴陽至廣州鐵路是鐵路“十一五”規劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線。地質復雜特別是巖溶地區的隧道、橋梁基礎、路基更具有典型的代表性。全長857公里，共分13個標段，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設計時速200公里，設計工期６年，投資估算總額858億元。
貴廣鐵(tie)路的(de)開工建設(she)，將大大縮短西南(nan)與珠三角地(di)區的(de)時空距離(li)，對(dui)于優化和(he)完善我國西南(nan)、華(hua)南(nan)鐵(tie)路網(wang)布(bu)局，推動沿線資源(yuan)開發(fa)和(he)區域協調發(fa)展(zhan)(zhan)，完善鐵(tie)路路網(wang)布(bu)局,增進民族團結，促進沿線地(di)區脫貧致富，實現黔(qian)桂粵(yue)三省區經濟社(she)會又好又快發(fa)展(zhan)(zhan)，乃至(zhi)加強(qiang)與東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)合作具有(you)重(zhong)要意義。