文章來(lai)源：中國鐵路工程總公司(si) 發布時間(jian)：2009-12-11
近日，中鐵電氣化局承建的京津城際鐵路聲屏障工程已全部完工，投入使用，沿線居民受噪音污染困擾難題得到了解決。
京津城際鐵路聲屏障項目是京津城際鐵路的一項配套工程，也是我國第一條350km/h的高速客運專線聲屏障項目。工程采用德國旭普林工程公司聲屏障技術，分別采用混凝土、鋁合金+透明材料、鋁合金及混凝土+鋁合金+透明材料四種類型，為插板式安裝方式。分為一、二期建設。一期工程共設置聲屏障（單線）累計25314延米，于8月1日投入使用。二期工程主要對原設計中未設置聲屏障路段進行增設（單線）累計6570延米，其中橋梁段2240m，路基段3330m。
中鐵電氣(qi)化(hua)局在施(shi)(shi)工(gong)(gong)中，面對工(gong)(gong)程(cheng)任(ren)務重、工(gong)(gong)期緊、施(shi)(shi)工(gong)(gong)點(dian)分散、高空(kong)作業多、材料運輸不便(bian)，特別是(shi)二期建設在第一個在運營時速超300公里(li)的(de)高速鐵路既有線進行施(shi)(shi)工(gong)(gong)等一系(xi)列困難(nan)，組(zu)建精(jing)干團隊，優化(hua)施(shi)(shi)工(gong)(gong)方案(an)，集中優勢資(zi)源進行施(shi)(shi)工(gong)(gong)，確(que)保(bao)了工(gong)(gong)程(cheng)“安全生產零事故，施(shi)(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量零返工(gong)(gong)”。確(que)保(bao)聲屏障工(gong)(gong)程(cheng)的(de)順利完工(gong)(gong)。