文章來源：中(zhong)國中(zhong)煤能源集團公司 發布時間：2009-12-10
中煤集團所屬五建公司發揮煤礦建設“王牌軍”的優勢，積極開拓城市地鐵施工市場，并成功將煤礦技術應用于地鐵施工，創新地鐵施工工法，取得明顯成效。
該公司進入上海市地鐵施工市場以來，加快技術積累，并將煤礦冷凍、打鉆和注漿等成熟的施工技術，引入地鐵施工，進行技術創新，解決了多項地鐵施工的難題。一是將地鐵施工采用的豎直鉆孔布管進行洞門加固工程，改成水平布孔凍結法進行洞門加固，免去了盾構進出洞時的拔管作業，給盾構設備進出洞留出了足夠的時間，每個旁通道可節省工期近3個月。二是在地層極其復雜的情況下，引入礦山建設中的降水技術，結合凍結法和旋噴樁技術，在盾構進出洞時將洞門附近地表水降至盾構底口水平以下，大大降低盾構進出洞過程中風險。三是將煤礦施工安全質量標準化引入到地鐵施工管理，施工的工地被評為上海城市軌道交通樣板工地，施工質量也多次得到建設單位的好評。
該公司通過(guo)學習借(jie)鑒(jian)和(he)自(zi)主創新，逐(zhu)步積累了(le)盾(dun)構(gou)項目技術、安全(quan)(quan)、質(zhi)量(liang)、成(cheng)本控(kong)制、設(she)備操作以及(ji)盾(dun)構(gou)機維(wei)修等方(fang)面的(de)經驗(yan)，初步形(xing)成(cheng)了(le)具有中煤特色的(de)施工(gong)技術。以技術為(wei)支撐，該公司已經完成(cheng)了(le)約(yue)9公里地鐵(tie)隧(sui)道盾(dun)構(gou)推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)工(gong)程(cheng)(cheng)，累計完成(cheng)盾(dun)構(gou)進(jin)出(chu)洞15次，經歷各種(zhong)復雜地質(zhi)條件下和(he)各類(lei)建筑物下的(de)盾(dun)構(gou)推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)任務，成(cheng)功穿(chuan)越了(le)原水(shui)管涵、蘇州河防(fang)汛墻和(he)浦東南路管線密集(ji)區(qu)，無(wu)任何質(zhi)量(liang)和(he)安全(quan)(quan)事(shi)故。施工(gong)的(de)上海(hai)盧恒路盾(dun)構(gou)推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)工(gong)程(cheng)(cheng)被上海(hai)建設(she)單位評定(ding)為(wei)樣板工(gong)程(cheng)(cheng)，最高推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)速(su)度達(da)到日進(jin)尺30余米（27環），隧(sui)道盾(dun)構(gou)最高月推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)340環（每環1.2米），接近上海(hai)市(shi)盾(dun)構(gou)推(tui)(tui)(tui)(tui)進(jin)最高水(shui)平（月進(jin)360環）。