文章來源：中國石油化工集團公司 發布時間：2009-12-09
對管道儲運公司的(de)(de)攝影師王疆(jiang)戈來(lai)說，今年(nian)的(de)(de)8月31日是(shi)永(yong)生難忘的(de)(de)日子——中(zhong)國石化曹妃甸30萬噸級原油(you)碼頭正式投產成功。
“從2006年工程(cheng)動工開始，我就一(yi)直(zhi)在(zai)現場，用鏡頭記錄著工程(cheng)建(jian)設(she)中(zhong)(zhong)發(fa)生的一(yi)切。”王疆(jiang)戈說(shuo)，在(zai)整(zheng)個建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，他(ta)有(you)幸見證了溫家(jia)寶、賀國強(qiang)等黨和國家(jia)領導(dao)人(ren)親臨(lin)建(jian)設(she)工地慰問參建(jian)職工，并拍攝到大量(liang)珍貴(gui)的照片(pian)，這一(yi)切，都將成為他(ta)永恒(heng)的財富(fu)。
“對油品和天(tian)然氣(qi)來(lai)說，管(guan)道(dao)運(yun)輸具有低(di)成本、安(an)全、節(jie)能、環保等多方面的(de)優勢。從某(mou)種意義上說，一(yi)個國(guo)家管(guan)道(dao)規(gui)模的(de)大(da)小，也(ye)代表(biao)了該國(guo)的(de)經濟(ji)實力。”中國(guo)石(shi)化工程建設(she)管(guan)理部負責人表(biao)示(shi)，我國(guo)油氣(qi)管(guan)道(dao)的(de)建設(she)，受到了黨和國(guo)家領導人的(de)格外關懷(huai)。
從無到有，見證中國經濟社會發展的歷程
說石(shi)油管道見證(zheng)中(zhong)國(guo)經(jing)濟社會發展(zhan)的歷程，一點都(dou)不為過(guo)。
早在1971年，周恩來總理(li)視(shi)察(cha)北京石(shi)化總廠（燕山石(shi)化的前身）時，就作出了四(si)(si)條指(zhi)示(shi)：你們有(you)四(si)(si)個問題需(xu)要(yao)解決，一是水的問題沒有(you)解決；二(er)是運輸的問題要(yao)解決，車跟(gen)不上，改成管道就好了；三是投(tou)資太多，要(yao)壓縮；四(si)(si)是工人多。
由此可以看(kan)出(chu)，油品的管(guan)道運輸，早(zao)就印在了黨和國家領導(dao)人心中(zhong)。
但在(zai)“文革”的(de)大(da)背(bei)景下(xia)，我(wo)國的(de)石油管道建(jian)設(she)，一直處于停滯(zhi)狀態。
直(zhi)到(dao)1978年，共和(he)國的(de)原油(you)管(guan)道才“破繭而(er)出”。剛(gang)剛(gang)組建(jian)的(de)華東輸(shu)油(you)管(guan)理局（中國石化管(guan)道儲(chu)運(yun)公司(si)的(de)前(qian)身(shen)）所轄的(de)滄臨和(he)魯寧原油(you)管(guan)道相繼(ji)投(tou)產(chan)。1979年，濮臨管(guan)道勝利投(tou)產(chan)。
截至1979年底(di)，這三條(tiao)(tiao)管(guan)道(dao)長度合計為1080公里(li)，途經(jing)5省，年輸油量達1011萬噸(dun)。三條(tiao)(tiao)管(guan)道(dao)的建設投用，對緩解(jie)鐵路運(yun)力緊張狀況，確保(bao)煉化企(qi)業(ye)用油的基本供給起(qi)到了積極的作用。
此后由于部分東(dong)(dong)部油(you)田的減(jian)產以及華北油(you)田流向調整，華東(dong)(dong)輸油(you)管理(li)局所轄管道的年輸量逐步下滑，最低(di)年份在千萬噸徘徊。
真(zhen)正的(de)大(da)發展(zhan)始(shi)于1998年。這(zhe)一年，按照(zhao)(zhao)黨中央(yang)和國(guo)務(wu)院的(de)部(bu)署，石(shi)(shi)油(you)(you)(you)石(shi)(shi)化(hua)兩大(da)集(ji)團改革重組(zu)(zu)。華東輸油(you)(you)(you)管(guan)理局及濰坊輸油(you)(you)(you)公(gong)(gong)司、新鄉(xiang)輸油(you)(you)(you)公(gong)(gong)司、襄樊輸油(you)(you)(you)公(gong)(gong)司合并(bing)組(zu)(zu)成了(le)中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)管(guan)道(dao)儲運(yun)公(gong)(gong)司。“重組(zu)(zu)以(yi)后(hou)，中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)集(ji)團公(gong)(gong)司按照(zhao)(zhao)‘一程(cheng)(cheng)運(yun)輸大(da)型(xing)化(hua)，二程(cheng)(cheng)運(yun)輸管(guan)道(dao)化(hua)’的(de)發展(zhan)戰略(lve)，加大(da)管(guan)道(dao)建(jian)(jian)設(she)的(de)投(tou)入(ru)，使(shi)石(shi)(shi)化(hua)管(guan)道(dao)駛(shi)入(ru)了(le)加快(kuai)發展(zhan)的(de)快(kuai)車(che)道(dao)。”中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)工程(cheng)(cheng)建(jian)(jian)設(she)管(guan)理部(bu)負(fu)責人表示。
——建(jian)設滄河(he)管道，改(gai)造東黃(huang)管道、東臨管道，油(you)田外輸(shu)、進(jin)口(kou)油(you)上岸的“瓶頸”基本消除。同時調(diao)整原油(you)流(liu)向，加大了原油(you)輸(shu)量，初步解決(jue)了沿黃(huang)河(he)石(shi)化企業“吃不(bu)飽”的窘況。
——建設全長(chang)近(jin)千(qian)公(gong)里的甬滬寧地(di)區(qu)進口(kou)原油(you)管網，實現了(le)大(da)口(kou)徑原油(you)管道首過長(chang)江的壯舉，連接了(le)東部沿海煉(lian)化企業，解決(jue)了(le)該地(di)區(qu)煉(lian)化企業的原油(you)供給(gei)問題。
——新(xin)建儀長(chang)原(yuan)油(you)(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)，3次穿越長(chang)江，與(yu)甬滬寧進(jin)口原(yuan)油(you)(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)和魯寧管(guan)(guan)道(dao)(dao)相連接，一舉改(gai)變(bian)了沿江煉化(hua)企(qi)業進(jin)廠原(yuan)油(you)(you)依靠“車拉船運(yun)”的局面(mian)。
此后(hou)，中國石化又(you)在華(hua)北環渤(bo)海灣(wan)地(di)區(qu)鋪開了(le)管(guan)道藍(lan)圖，先(xian)后(hou)修建了(le)津(jin)燕原(yuan)(yuan)油(you)管(guan)道、曹妃甸30萬噸(dun)級(ji)原(yuan)(yuan)油(you)碼(ma)頭和(he)曹津(jin)原(yuan)(yuan)油(you)管(guan)道，完善了(le)華(hua)北地(di)區(qu)原(yuan)(yuan)油(you)管(guan)網，確保了(le)該地(di)區(qu)煉化企(qi)業的(de)原(yuan)(yuan)油(you)供應(ying)。
截(jie)至(zhi)目(mu)前，中國(guo)石化已經形成了覆(fu)蓋(gai)13個省(sheng)（區(qu)、市）的(de)近6000公里原油管道，預計2008年輸油量(liang)將突(tu)破8000萬噸。
進入新世(shi)紀，中國石化(hua)成品(pin)(pin)油管道也(ye)進入快速發展期(qi)，竣工項(xiang)目一個接著一個，截至2007年末(mo)，成品(pin)(pin)油管道總長已(yi)(yi)達5700公里，某種程度上已(yi)(yi)經(jing)形成了“東西(xi)南(nan)北通、油龍八方行”的局面。
讓石油在地下快捷流轉，節省了運輸成本，提高了安全性
專家稱，在(zai)大(da)發展中建設的中國石化(hua)原油、成品(pin)油管(guan)道(dao)，投(tou)用后對企業(ye)發展和地(di)方經濟(ji)發展，起到(dao)了(le)舉足輕重(zhong)的作用。
中(zhong)國石(shi)化(hua)(hua)在華東地區分布著(zhu)金陵石(shi)化(hua)(hua)、揚子石(shi)化(hua)(hua)、上海石(shi)化(hua)(hua)、高橋石(shi)化(hua)(hua)、鎮海煉化(hua)(hua)、儀征化(hua)(hua)纖等大型(xing)企業，其(qi)原油資源以(yi)進口(kou)為主。長(chang)期以(yi)來，該地區原油運輸主要通過水路轉運、碼頭接卸(xie)的(de)(de)方式進行，而隨著(zhu)進口(kou)原油量(liang)的(de)(de)增(zeng)長(chang)，落后的(de)(de)運輸方式不論是數量(liang)規模還(huan)是經濟性(xing)都(dou)不能滿足發(fa)展需(xu)要。
隨著經濟(ji)的(de)發展和企業實力的(de)增強，中國(guo)石化于本世紀初投資建設了甬(yong)滬寧管(guan)(guan)(guan)道(dao)，該(gai)管(guan)(guan)(guan)道(dao)南(nan)起浙(zhe)江寧波(bo)，東到上(shang)海(hai)浦東，北(bei)至江蘇南(nan)京，縱貫浙(zhe)江、上(shang)海(hai)、江蘇三省市，全長(chang)645公里，設計年輸量4300萬噸，是(shi)(shi)我國(guo)目前口(kou)徑(jing)最(zui)大、距離最(zui)長(chang)、自動化水平最(zui)高的(de)進口(kou)原油(you)管(guan)(guan)(guan)道(dao)，也是(shi)(shi)連接(jie)煉廠、碼頭、油(you)庫最(zui)多(duo)的(de)長(chang)輸原油(you)管(guan)(guan)(guan)道(dao)。
對石(shi)油(you)和(he)天然(ran)(ran)氣來說，管(guan)道(dao)運輸具有(you)低成本(ben)、安全、節能、環保等(deng)多(duo)方面的優(you)勢。從無到有(you)，中國石(shi)化目(mu)前已形成總長1萬多(duo)公(gong)里的原油(you)、成品油(you)、天然(ran)(ran)氣管(guan)道(dao)，見(jian)證了中國經濟社(she)會發展的歷程。
“甬滬寧地(di)下能源大動脈不僅滿足了(le)大量進(jin)(jin)口(kou)原油(you)(you)中轉的需要，而(er)且有利于(yu)降低中轉成本、提(ti)(ti)高石(shi)化企業的經濟(ji)效益，有利于(yu)進(jin)(jin)口(kou)原油(you)(you)資源優化配置，進(jin)(jin)一步提(ti)(ti)高了(le)我國石(shi)化產品供應(ying)可靠性，也讓石(shi)油(you)(you)‘黑金(jin)’在各煉(lian)廠之間(jian)靜(jing)靜(jing)地(di)流轉。”中國石(shi)化管道儲運公司負責人告訴記者(zhe)。
沿江的(de)安慶石(shi)化(hua)、九江石(shi)化(hua)、武漢石(shi)化(hua)、長(chang)嶺煉化(hua)、荊門石(shi)化(hua)5家大(da)型(xing)煉化(hua)企業，原油運(yun)輸進廠(chang)一直依靠多程水上(shang)中轉，存在著(zhu)原油運(yun)價高、損耗(hao)大(da)、運(yun)輸安全性差(cha)等問題。落(luo)后的(de)運(yun)輸方式成為(wei)盤活生產能力、提(ti)高競爭力的(de)最大(da)制約因(yin)素。
2006年建(jian)成投產的儀長原(yuan)油(you)管道全長979公里，連接了安慶石化(hua)、九江石化(hua)、武漢石化(hua)、荊(jing)門石化(hua)、長嶺(ling)煉(lian)化(hua)等(deng)企(qi)業，像一條(tiao)彩(cai)練串起了鑲嵌在長江兩(liang)岸的五(wu)顆石化(hua)明(ming)珠，使(shi)它(ta)們在長江中下游地區(qu)的國民經濟建(jian)設中熠(yi)熠(yi)生輝。
大西南作(zuo)為我國(guo)戰略(lve)后方和(he)少數民(min)族聚居區，因客(ke)觀條件制約，是我國(guo)目前惟一沒有大中(zhong)型煉油(you)企業(ye)的地(di)區，區內所需(xu)油(you)品95％以上采用專(zhuan)用火(huo)車(che)油(you)罐車(che)、油(you)輪和(he)汽車(che)油(you)罐車(che)從區外調入。
中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)審時度(du)勢，高屋建(jian)瓴，全長1691公里的(de)西(xi)(xi)南(nan)成(cheng)品油(you)管(guan)道應運而(er)生(sheng)。這條(tiao)被業內公認為是國(guo)內距離最(zui)長、站場(chang)最(zui)多、輸送(song)量最(zui)大、技術含量最(zui)高、工藝最(zui)復雜、施工難度(du)最(zui)大的(de)成(cheng)品油(you)管(guan)道，東起廣(guang)東茂(mao)名，西(xi)(xi)至云南(nan)昆明(ming)，途經廣(guang)東、廣(guang)西(xi)(xi)、貴州、云南(nan)4省(sheng)區(qu)(qu)的(de)37個市縣(xian)。汽油(you)、柴油(you)、航空煤油(you)等不同成(cheng)品油(you)通(tong)過(guo)該(gai)管(guan)道，從茂(mao)名石化(hua)(hua)直接輸送(song)到西(xi)(xi)南(nan)地區(qu)(qu)，不僅減(jian)少(shao)了轉運環(huan)節和運銷(xiao)成(cheng)本，有利于保證市場(chang)供應，而(er)且還可減(jian)少(shao)蒸發損(sun)耗，也不污(wu)染環(huan)境。依托該(gai)項目(mu)，中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)在西(xi)(xi)南(nan)三(san)省(sheng)區(qu)(qu)可形成(cheng)產、供、銷(xiao)一條(tiao)龍的(de)戰略格局，對拉動地方(fang)區(qu)(qu)域(yu)經濟(ji)發展(zhan)發揮了重(zhong)要作用。
川氣東送管道：造福百姓、保護環境的福祉工程
相比于(yu)石油管道，中國(guo)石化正在建設中的天然(ran)氣（川(chuan)氣東送）管道在全國(guo)的知(zhi)名度(du)更高，因(yin)為天然(ran)氣離普通百姓(xing)的生(sheng)活更近(jin)。
2006年(nian)，中國(guo)(guo)石化宣(xuan)布(bu)，在我國(guo)(guo)川(chuan)東北地區(qu)發現了迄今為止國(guo)(guo)內(nei)規模最大、豐度(du)最高(gao)的特(te)大型整裝海相氣(qi)田(tian)——普光氣(qi)田(tian)。
天然氣是高效(xiao)的(de)清潔能源，加快天然氣的(de)勘探開(kai)發(fa)與合理利用，對改善(shan)大氣環境、提高生活質量、優化能源結構、加快建設資源節(jie)約型、環境友好(hao)型社會都具有(you)十分重要(yao)的(de)意義。
如何合理利用好四川的(de)(de)(de)天然(ran)氣？根據國(guo)家核(he)準(zhun)的(de)(de)(de)方案，川氣東送工程(cheng)在合理供應(ying)川渝用氣的(de)(de)(de)前(qian)提下，主(zhu)要供應(ying)江(jiang)蘇、浙江(jiang)和上海，兼(jian)顧沿(yan)線的(de)(de)(de)湖(hu)北、安徽及江(jiang)西(xi)。
為(wei)實現該目(mu)標，國務院(yuan)決定建設從普光到上海長(chang)約1700公里的(de)(de)天然(ran)氣(qi)管道，其(qi)規模同西(xi)氣(qi)東輸工(gong)程(cheng)基(ji)本相當。專家告訴記者，這一工(gong)程(cheng)的(de)(de)實施，對于(yu)推動中(zhong)西(xi)部地(di)區的(de)(de)資源(yuan)優勢轉化為(wei)經濟優勢，促進中(zhong)、東、西(xi)部地(di)區協調發(fa)展(zhan)，以及帶動石油化工(gong)、冶金、儀器儀表等(deng)產業發(fa)展(zhan)具(ju)有十分重要的(de)(de)作(zuo)用。
川(chuan)氣東送管(guan)道建設充滿艱險：路難(nan)(nan)(nan)行，山難(nan)(nan)(nan)過，橋難(nan)(nan)(nan)架，河難(nan)(nan)(nan)穿，洞難(nan)(nan)(nan)打，料(liao)難(nan)(nan)(nan)運(yun)，溝難(nan)(nan)(nan)挖，口難(nan)(nan)(nan)對，管(guan)難(nan)(nan)(nan)運(yun)，坡難(nan)(nan)(nan)護。項目(mu)部(bu)人員把這“十難(nan)(nan)(nan)”形象比(bi)喻(yu)成(cheng)十只兇猛的“攔路虎”。
今年9月13日，川氣東送管道(dao)(dao)工程(cheng)的又一項控制性工程(cheng)——武漢長(chang)江穿越隧道(dao)(dao)順利貫通，該(gai)管道(dao)(dao)已組焊1630公里，占實(shi)際線路總長(chang)1979公里的80%以上；72條山體隧道(dao)(dao)中，僅剩下7條尚未貫通。
川氣東送管道(dao)工(gong)程建設者(zhe)在施工(gong)中大(da)膽創新(xin)，解決了泥(ni)水平衡盾構機在黏(nian)土(tu)層掘(jue)進(jin)困難(nan)這(zhe)個世界性(xing)難(nan)題。
更為重要的(de)(de)是，在(zai)管道工程建(jian)設(she)中(zhong)，處處都體現著的(de)(de)中(zhong)國石化(hua)人全(quan)力打造(zao)“生態工程、福祉工程”的(de)(de)理念。
川氣東送管(guan)道工程的原(yuan)設(she)計方案，在(zai)一些山(shan)勢陡峭、地(di)形復(fu)雜(za)的山(shan)區，多(duo)采用爬坡的方式敷設(she)管(guan)道。這不(bu)僅增加了(le)施工難(nan)度，還要砍(kan)伐大量(liang)樹木。工程建(jian)設(she)者(zhe)經過反復(fu)研究(jiu)提出，按照“能在(zai)山(shan)下敷設(she)的，不(bu)上(shang)山(shan)敷設(she)；能打洞(dong)通過的，不(bu)爬山(shan)敷設(she)；能利用荒(huang)地(di)的，不(bu)占用耕地(di)”的原(yuan)則，對原(yuan)線(xian)路進行了(le)優化。
經(jing)過努力，普光—宜昌段的(de)干線(xian)路由683公里減少(shao)為620公里，隧(sui)道(dao)數量由原來(lai)的(de)24條(tiao)增(zeng)(zeng)加(jia)到68條(tiao)。據(ju)統計，因增(zeng)(zeng)加(jia)隧(sui)道(dao)，全線(xian)少(shao)砍伐300萬棵以上的(de)樹木，最大限度(du)地(di)(di)保(bao)護了青山綠水(shui)。中國石化(hua)還(huan)(huan)要求將開挖隧(sui)道(dao)帶來(lai)的(de)棄渣，用土(tu)覆蓋(gai)，給(gei)當地(di)(di)農民增(zeng)(zeng)加(jia)耕地(di)(di)。山區管道(dao)完(wan)工后，除做好地(di)(di)貌(mao)恢復(fu)和(he)水(shui)土(tu)保(bao)護外，還(huan)(huan)將對管道(dao)沿(yan)線(xian)進行綠化(hua)。