文章來源：中國石油化工(gong)集團(tuan)公司 發布時(shi)間(jian)：2009-12-09
對管道儲運公司的(de)(de)攝影師王疆戈來(lai)說(shuo)，今年的(de)(de)8月31日是永生(sheng)難(nan)忘的(de)(de)日子——中國石化曹妃(fei)甸30萬噸級(ji)原油(you)碼頭(tou)正式投(tou)產成功。
“從(cong)2006年工程動工開始，我就一直在(zai)現場，用鏡頭記錄著工程建(jian)(jian)設中(zhong)發生的一切(qie)。”王疆戈說，在(zai)整個(ge)建(jian)(jian)設過程中(zhong)，他有幸見證(zheng)了溫(wen)家寶、賀(he)國(guo)強等黨和(he)國(guo)家領(ling)導人親(qin)臨建(jian)(jian)設工地慰問參建(jian)(jian)職工，并拍(pai)攝到大(da)量珍貴的照片，這一切(qie)，都(dou)將成為(wei)他永恒的財(cai)富。
“對油品和(he)天(tian)然氣(qi)來說，管道運輸(shu)具有低成本、安全、節能、環保等多方面(mian)的(de)優(you)勢。從某(mou)種意(yi)義上(shang)說，一個國家管道規模的(de)大(da)小，也代表(biao)了(le)該國的(de)經濟實力(li)。”中國石化(hua)工程建設管理部負責(ze)人表(biao)示，我(wo)國油氣(qi)管道的(de)建設，受到了(le)黨和(he)國家領導人的(de)格外關懷。
從無到有，見證中國經濟社會發展的歷程
說(shuo)石油管道見證中國經濟社會發展的歷程，一點都(dou)不為(wei)過(guo)。
早(zao)在1971年(nian)，周恩來總(zong)理視(shi)察北京石(shi)化(hua)總(zong)廠（燕山石(shi)化(hua)的前(qian)身）時，就(jiu)作出了四(si)條指示(shi)：你們有四(si)個問題(ti)(ti)需要解(jie)(jie)決(jue)(jue)，一是(shi)水的問題(ti)(ti)沒有解(jie)(jie)決(jue)(jue)；二(er)是(shi)運(yun)輸的問題(ti)(ti)要解(jie)(jie)決(jue)(jue)，車跟(gen)不上，改成管道(dao)就(jiu)好了；三(san)是(shi)投資(zi)太多(duo)，要壓縮；四(si)是(shi)工人(ren)多(duo)。
由此可以看出(chu)，油品的管道運輸，早就(jiu)印(yin)在了(le)黨和國家(jia)領(ling)導人心中(zhong)。
但在(zai)“文(wen)革(ge)”的大背景下，我國的石油管道(dao)建設(she)，一直處于停滯狀態。
直(zhi)到1978年(nian)，共和國的(de)原(yuan)油(you)管(guan)(guan)(guan)道才“破繭而出”。剛剛組建的(de)華東(dong)輸油(you)管(guan)(guan)(guan)理局（中國石化管(guan)(guan)(guan)道儲運公司(si)的(de)前身）所轄的(de)滄臨(lin)和魯寧原(yuan)油(you)管(guan)(guan)(guan)道相繼投(tou)產(chan)。1979年(nian)，濮臨(lin)管(guan)(guan)(guan)道勝利(li)投(tou)產(chan)。
截至1979年底，這(zhe)三條管道長度合計(ji)為(wei)1080公里(li)，途(tu)經5省，年輸油量達1011萬噸。三條管道的(de)建設投用，對緩解鐵路運力緊張狀況(kuang)，確保煉化(hua)企業用油的(de)基本供(gong)給起到了積(ji)極的(de)作(zuo)用。
此后由于部(bu)分東(dong)(dong)部(bu)油(you)田(tian)的減產以及華北油(you)田(tian)流(liu)向調整(zheng)，華東(dong)(dong)輸油(you)管理局所轄(xia)管道的年輸量逐步(bu)下(xia)滑，最低年份在(zai)千萬噸徘徊。
真正(zheng)的(de)大發展始于1998年。這一年，按照黨(dang)中(zhong)央和國(guo)務院的(de)部署，石油(you)石化(hua)(hua)(hua)兩(liang)大集團(tuan)(tuan)改(gai)革(ge)重組。華東輸(shu)油(you)管理局及濰坊(fang)輸(shu)油(you)公司、新鄉輸(shu)油(you)公司、襄樊輸(shu)油(you)公司合并組成了中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)(hua)管道(dao)儲運(yun)公司。“重組以后(hou)，中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)(hua)集團(tuan)(tuan)公司按照‘一程(cheng)運(yun)輸(shu)大型化(hua)(hua)(hua)，二(er)程(cheng)運(yun)輸(shu)管道(dao)化(hua)(hua)(hua)’的(de)發展戰略(lve)，加大管道(dao)建(jian)設的(de)投入，使石化(hua)(hua)(hua)管道(dao)駛入了加快發展的(de)快車(che)道(dao)。”中(zhong)國(guo)石化(hua)(hua)(hua)工程(cheng)建(jian)設管理部負責(ze)人(ren)表示。
——建(jian)設滄(cang)河管(guan)道，改(gai)造東黃(huang)管(guan)道、東臨管(guan)道，油(you)田外(wai)輸(shu)、進(jin)口(kou)油(you)上岸的(de)“瓶頸”基本消除。同時調整原(yuan)油(you)流(liu)向，加(jia)大了原(yuan)油(you)輸(shu)量，初步解決(jue)了沿黃(huang)河石(shi)化企業“吃不飽”的(de)窘況。
——建設全長近(jin)千公里的甬滬寧地(di)區進口原油(you)(you)管(guan)網，實現了(le)大口徑原油(you)(you)管(guan)道首過長江的壯舉，連接了(le)東部沿(yan)海煉化企(qi)業(ye)，解決了(le)該地(di)區煉化企(qi)業(ye)的原油(you)(you)供給問題(ti)。
——新建儀長(chang)原油(you)管道，3次(ci)穿越長(chang)江，與甬滬寧進(jin)口(kou)原油(you)管道和魯寧管道相(xiang)連接，一舉改(gai)變了(le)沿江煉化(hua)企業進(jin)廠(chang)原油(you)依靠“車(che)拉船運”的局面。
此后，中國石化(hua)又在華北(bei)環渤(bo)海灣(wan)地(di)區(qu)鋪(pu)開了管(guan)道(dao)藍圖，先后修建了津燕原油(you)管(guan)道(dao)、曹妃甸30萬噸級原油(you)碼頭和曹津原油(you)管(guan)道(dao)，完(wan)善了華北(bei)地(di)區(qu)原油(you)管(guan)網(wang)，確保了該地(di)區(qu)煉化(hua)企業的原油(you)供(gong)應。
截至目前，中國石化已(yi)經(jing)形(xing)成了(le)覆蓋13個省（區、市）的近6000公里原油管(guan)道，預計2008年輸油量將突(tu)破8000萬噸。
進入新世紀(ji)，中國石化成品油(you)管道也進入快速發展期，竣工項目一個(ge)接著一個(ge)，截至2007年末，成品油(you)管道總長已達5700公里，某(mou)種程度上已經形(xing)成了“東西南北通、油(you)龍(long)八方行”的局面。
讓石油在地下快捷流轉，節省了運輸成本，提高了安全性
專家稱，在大發(fa)展(zhan)中(zhong)(zhong)建設的中(zhong)(zhong)國石化(hua)原油、成品(pin)油管道(dao)，投(tou)用后對(dui)企(qi)業發(fa)展(zhan)和地(di)方經濟發(fa)展(zhan)，起(qi)到了舉足輕重的作用。
中國(guo)石(shi)化在華東地(di)區分布著金陵石(shi)化、揚子石(shi)化、上海石(shi)化、高橋石(shi)化、鎮(zhen)海煉化、儀征化纖等(deng)大(da)型企業，其原(yuan)油資源以(yi)進口為主。長期以(yi)來(lai)，該地(di)區原(yuan)油運(yun)輸主要通過水路(lu)轉(zhuan)運(yun)、碼頭接卸的(de)方式進行(xing)，而(er)隨著進口原(yuan)油量(liang)的(de)增長，落后的(de)運(yun)輸方式不(bu)論是數量(liang)規(gui)模(mo)還是經(jing)濟性都不(bu)能滿足(zu)發展需要。
隨(sui)著經濟的發展和企業實(shi)力的增強，中國(guo)石化(hua)于本(ben)世紀初(chu)投資建設了甬滬寧管(guan)道(dao)(dao)，該管(guan)道(dao)(dao)南(nan)起浙江(jiang)寧波，東到上海浦東，北(bei)至江(jiang)蘇南(nan)京，縱貫(guan)浙江(jiang)、上海、江(jiang)蘇三省市，全長645公里，設計年輸量(liang)4300萬噸，是我國(guo)目前口(kou)(kou)徑最(zui)(zui)大、距離最(zui)(zui)長、自動(dong)化(hua)水平最(zui)(zui)高的進口(kou)(kou)原油(you)管(guan)道(dao)(dao)，也(ye)是連接(jie)煉廠、碼頭、油(you)庫最(zui)(zui)多(duo)的長輸原油(you)管(guan)道(dao)(dao)。
對石(shi)油和天然(ran)(ran)氣來說，管(guan)道(dao)運輸(shu)具有低成(cheng)本(ben)、安全、節能、環保等多方面(mian)的優勢。從(cong)無到有，中國石(shi)化目(mu)前已形成(cheng)總長1萬多公里的原油、成(cheng)品油、天然(ran)(ran)氣管(guan)道(dao)，見證了中國經濟社(she)會(hui)發(fa)展的歷程。
“甬滬寧地下能源大(da)動脈不僅滿足了(le)大(da)量(liang)進口(kou)原(yuan)油中(zhong)轉的需要，而且有利于降低中(zhong)轉成(cheng)本、提高(gao)石(shi)化(hua)(hua)(hua)企(qi)業的經濟效益，有利于進口(kou)原(yuan)油資(zi)源優化(hua)(hua)(hua)配置，進一步提高(gao)了(le)我國石(shi)化(hua)(hua)(hua)產品供應(ying)可靠性，也讓(rang)石(shi)油‘黑金’在各煉廠之(zhi)間靜靜地流轉。”中(zhong)國石(shi)化(hua)(hua)(hua)管道儲(chu)運公司負責人告訴記者。
沿(yan)江(jiang)的(de)安(an)慶(qing)石(shi)化(hua)、九江(jiang)石(shi)化(hua)、武漢石(shi)化(hua)、長嶺煉化(hua)、荊門(men)石(shi)化(hua)5家大型煉化(hua)企業，原(yuan)油運(yun)(yun)輸進廠一直依靠多程水上中轉，存(cun)在著原(yuan)油運(yun)(yun)價(jia)高(gao)、損耗(hao)大、運(yun)(yun)輸安(an)全性差等問題(ti)。落后(hou)的(de)運(yun)(yun)輸方式成為盤活生產(chan)能(neng)力、提高(gao)競爭力的(de)最大制約因素。
2006年(nian)建成投(tou)產的儀長(chang)(chang)原油管道全長(chang)(chang)979公里(li)，連接(jie)了安慶石化(hua)、九(jiu)江石化(hua)、武漢石化(hua)、荊門石化(hua)、長(chang)(chang)嶺煉化(hua)等(deng)企業，像一條彩練(lian)串起了鑲嵌在長(chang)(chang)江兩(liang)岸(an)的五顆石化(hua)明珠，使(shi)它們在長(chang)(chang)江中(zhong)(zhong)下游地區的國民經濟建設中(zhong)(zhong)熠(yi)熠(yi)生輝(hui)。
大西(xi)南作為我國戰略后方和少數民族(zu)聚(ju)居(ju)區(qu)，因客(ke)觀條件制(zhi)約，是我國目前惟一(yi)沒有大中型煉油(you)企業的(de)地(di)區(qu)，區(qu)內所需油(you)品95％以上采用專用火車油(you)罐車、油(you)輪和汽車油(you)罐車從區(qu)外調入。
中國石(shi)化審(shen)時(shi)度勢，高(gao)屋(wu)建瓴，全長1691公(gong)里(li)的(de)西(xi)南成(cheng)品(pin)油(you)管道應運(yun)(yun)而生(sheng)。這條被(bei)業(ye)內公(gong)認為是國內距離最長、站場(chang)(chang)最多(duo)、輸送量最大、技術含量最高(gao)、工(gong)藝最復雜、施(shi)工(gong)難度最大的(de)成(cheng)品(pin)油(you)管道，東起(qi)廣(guang)(guang)東茂名(ming)，西(xi)至云南昆明，途經(jing)廣(guang)(guang)東、廣(guang)(guang)西(xi)、貴州、云南4省(sheng)區(qu)的(de)37個(ge)市縣。汽(qi)油(you)、柴油(you)、航空煤(mei)油(you)等不(bu)同成(cheng)品(pin)油(you)通過該(gai)管道，從茂名(ming)石(shi)化直接輸送到西(xi)南地區(qu)，不(bu)僅減(jian)少了(le)轉運(yun)(yun)環節和運(yun)(yun)銷成(cheng)本(ben)，有利于保證市場(chang)(chang)供應，而且還可減(jian)少蒸發(fa)損(sun)耗(hao)，也不(bu)污染環境。依托(tuo)該(gai)項目，中國石(shi)化在西(xi)南三省(sheng)區(qu)可形成(cheng)產、供、銷一條龍的(de)戰(zhan)略(lve)格局，對拉動地方區(qu)域(yu)經(jing)濟發(fa)展發(fa)揮了(le)重要(yao)作用。
川氣東送管道：造福百姓、保護環境的福祉工程
相比于石(shi)油管(guan)道，中國石(shi)化(hua)正(zheng)在建設中的天(tian)然氣(qi)（川氣(qi)東(dong)送）管(guan)道在全國的知名度(du)更(geng)高(gao)，因為天(tian)然氣(qi)離普通百姓的生活(huo)更(geng)近(jin)。
2006年，中國石(shi)化(hua)宣布，在我國川東北地(di)區(qu)發現了(le)迄今為止國內(nei)規模最大、豐度最高的特(te)大型整裝(zhuang)海(hai)相氣田(tian)——普(pu)光(guang)氣田(tian)。
天(tian)然氣(qi)是高效的清潔能源，加(jia)快天(tian)然氣(qi)的勘(kan)探開發與合理利用，對(dui)改善大氣(qi)環境、提高生活質量、優化(hua)能源結構、加(jia)快建設資源節(jie)約型(xing)、環境友好型(xing)社會都(dou)具(ju)有十分重要的意義。
如何合理利用好四川的(de)(de)天然氣？根據國家核準的(de)(de)方案，川氣東(dong)送工程在合理供應(ying)川渝用氣的(de)(de)前(qian)提下，主要供應(ying)江(jiang)蘇、浙(zhe)江(jiang)和上海，兼顧沿線的(de)(de)湖北、安徽(hui)及江(jiang)西。
為實現該目標，國務院(yuan)決定建設從普光到上海長(chang)約(yue)1700公里的(de)天(tian)然氣管道，其(qi)規模同西氣東輸工(gong)(gong)程基本相當。專家告訴記者，這一(yi)工(gong)(gong)程的(de)實施(shi)，對于推動中(zhong)西部地(di)(di)區的(de)資(zi)源優勢轉化(hua)為經(jing)濟優勢，促進中(zhong)、東、西部地(di)(di)區協調發展，以及帶動石油化(hua)工(gong)(gong)、冶金、儀器儀表等產業發展具(ju)有十分重要的(de)作用(yong)。
川氣(qi)東送管道建設充滿(man)艱險：路難(nan)行，山難(nan)過，橋難(nan)架，河難(nan)穿，洞難(nan)打，料難(nan)運，溝(gou)難(nan)挖(wa)，口難(nan)對，管難(nan)運，坡難(nan)護(hu)。項目部人(ren)員把這“十難(nan)”形象(xiang)比喻成十只兇猛(meng)的“攔(lan)路虎”。
今(jin)年(nian)9月13日，川氣(qi)東送管道工程(cheng)的(de)又一項控(kong)制性工程(cheng)——武(wu)漢長江穿(chuan)越隧道順利貫通，該管道已組焊1630公里，占實(shi)際(ji)線路總長1979公里的(de)80%以(yi)上(shang)；72條(tiao)山體隧道中，僅剩下7條(tiao)尚未貫通。
川氣東送管道工程建設(she)者(zhe)在施(shi)工中大膽創新，解決了(le)泥水平衡(heng)盾構機(ji)在黏土層掘進困難(nan)這個世界性難(nan)題。
更為(wei)重要的是，在管道(dao)工程建設中，處處都體現著的中國石化人(ren)全力打造“生態(tai)工程、福祉(zhi)工程”的理念。
川氣東(dong)送管(guan)道工(gong)(gong)程的(de)(de)原設(she)計方(fang)案，在一(yi)些(xie)山(shan)(shan)勢陡(dou)峭(qiao)、地形復(fu)雜的(de)(de)山(shan)(shan)區，多采用(yong)爬(pa)坡的(de)(de)方(fang)式敷設(she)管(guan)道。這(zhe)不僅增加(jia)了施工(gong)(gong)難度，還要(yao)砍(kan)伐大量樹木。工(gong)(gong)程建設(she)者經過反(fan)復(fu)研究提出，按照“能在山(shan)(shan)下(xia)敷設(she)的(de)(de)，不上山(shan)(shan)敷設(she)；能打洞通(tong)過的(de)(de)，不爬(pa)山(shan)(shan)敷設(she)；能利用(yong)荒(huang)地的(de)(de)，不占用(yong)耕(geng)地”的(de)(de)原則，對原線(xian)路進(jin)行(xing)了優化(hua)。
經過(guo)努力(li)，普光—宜昌段的干線路由683公里(li)(li)減少(shao)為620公里(li)(li)，隧道數量由原(yuan)來的24條增加到68條。據統計，因增加隧道，全線少(shao)砍伐300萬棵(ke)以上的樹木，最大限度地(di)保護(hu)了青(qing)山(shan)綠水。中國石化(hua)還要求將開挖隧道帶來的棄(qi)渣，用土(tu)覆蓋，給(gei)當地(di)農民增加耕地(di)。山(shan)區管道完(wan)工后，除(chu)做好地(di)貌恢復(fu)和水土(tu)保護(hu)外，還將對管道沿線進行綠化(hua)。