文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-12-05
11月24日，中鐵二局承建的南寧大橋鋼箱拱勝利合攏。南寧大橋橫跨邕江之上，由已故美籍華人、國際著名橋梁大師林同炎創意設計，是世界上單拱跨度最大、曲線梁、非對稱鋼箱拱斜拉索橋，主橋為大跨徑曲線梁非對稱外傾鋼肋拱橋，單孔跨度300米，由兩條傾斜的鋼箱肋拱、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿及橋面系桿組成。引橋全長434米，采用等高度預應力混凝土連續箱梁結構。路線設計總長1314.773米，橋梁總長734.502米，兩岸引道共長580.271米，設置雙向六車道。設計水平和施工工藝均達到世界先進水平，其中無支架纜索吊裝、斜拉扣掛懸臂拼裝技術在全球同類橋型中屬首次運用。在大橋建設中融入了當代橋梁建設的許多最新技術，創造了中國橋梁史上的諸多第一，其設計水平和施工工藝代表著中國乃至世界的先進水平。
為(wei)了(le)優質(zhi)高效的建好南(nan)寧(ning)大(da)橋，中鐵二局組(zu)成兩級技術支持(chi)和管理(li)體系，并(bing)匯集(ji)橋梁專家開展科(ke)技攻關，精心組(zu)織、科(ke)學施工(gong)(gong)。自開工(gong)(gong)以來，做到了(le)管理(li)制(zhi)度(du)健全(quan)(quan)，工(gong)(gong)地(di)(di)安(an)全(quan)(quan)標識統(tong)一，物料管理(li)規范，現場文明(ming)施工(gong)(gong)，駐地(di)(di)環境整潔，工(gong)(gong)地(di)(di)安(an)全(quan)(quan)文明(ming)，實現了(le)現場安(an)全(quan)(quan)、質(zhi)量及文明(ming)施工(gong)(gong)狀況良好，未發生任何安(an)全(quan)(quan)質(zhi)量事(shi)故，質(zhi)量合格率100%、優良率95%。