文章(zhang)來源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布(bu)時間：2009-12-05
11月16日，中鐵(tie)四局施工的(de)永寧(ning)黃河(he)特(te)大(da)(da)橋完成了最后一片T梁(liang)(liang)架設，太中銀(yin)鐵(tie)路全線重點控制性工程永寧(ning)黃河(he)特(te)大(da)(da)施工任務圓滿完成。太中銀(yin)鐵(tie)路永寧(ning)黃河(he)特(te)大(da)(da)橋全長3.942km，上(shang)部(bu)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)由4孔(kong)(kong)24m預應(ying)力(li)砼(tong)(tong)T梁(liang)(liang)、44孔(kong)(kong)32m預應(ying)力(li)砼(tong)(tong)T梁(liang)(liang)、23孔(kong)(kong)48m簡支(zhi)現澆箱梁(liang)(liang)和(he)13孔(kong)(kong)96m簡支(zhi)鋼桁結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)梁(liang)(liang)組成，其(qi)中黃河(he)主河(he)槽部(bu)分(fen)采用(yong)簡支(zhi)鋼桁結(jie)(jie)(jie)(jie)合(he)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，在國內(nei)同(tong)類型橋梁(liang)(liang)中尚屬(shu)首次(ci)，并使用(yong)了Q370qE鋼整體節點新(xin)技(ji)術(shu)，代表了我(wo)國橋梁(liang)(liang)技(ji)術(shu)向高強、整體、新(xin)結(jie)(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)發(fa)展新(xin)方向，具有較(jiao)高的(de)科技(ji)含量。