文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布(bu)時間：2009-12-04
11月26日，中鐵五局施工的洛湛鐵路賀梧段蛇兒頭特大橋架設，創日單班架設32米2051型橋梁5.5孔，并實現雙班架梁10.5孔的國內領先好成績。
中鐵(tie)五局(ju)在洛(luo)湛鐵(tie)路工程中承(cheng)擔了(le)洛(luo)湛鐵(tie)路PJ2標(biao)鋪(pu)(pu)軌312.7km、架(jia)設鋼(gang)筋混凝土梁216座1893孔的施工任務。開(kai)工以來，由(you)于前期(qi)受外部因素的影響，導致后期(qi)工期(qi)異常(chang)緊張、任務異常(chang)繁重。針對今(jin)年12月底鋪(pu)(pu)架(jia)到賀州的總(zong)工期(qi)目標(biao),中鐵(tie)五局(ju)不斷優化施工組織(zhi)計(ji)劃，以工期(qi)為(wei)主線，以安全質量為(wei)重點，開(kai)展了(le)“大(da)干(gan)九十天、鋪(pu)(pu)通賀梧段”勞動競賽活動。從(cong)鋪(pu)(pu)架(jia)至今(jin)已(yi)連續近13個月日平(ping)(ping)均(jun)鋪(pu)(pu)架(jia)系數(shu)達(da)4.6以上，9月份(fen)日平(ping)(ping)均(jun)鋪(pu)(pu)架(jia)系數(shu)達(da)到了(le)5.76。