文章來源(yuan)：人民(min)日報 發布時間：2009-11-17
代表我國水下(xia)(xia)隧道(dao)(dao)建(jian)(jian)設最高技術水平的(de)(de)越江(jiang)通(tong)道(dao)(dao)——穿越長江(jiang)中下(xia)(xia)游復雜(za)地質段的(de)(de)南京(jing)長江(jiang)隧道(dao)(dao)工程，11月16日由中鐵十四局提前完成了所需3萬多塊管(guan)片和箱(xiang)涵的(de)(de)生產任務，這標志著(zhu)隧道(dao)(dao)建(jian)(jian)設全面進(jin)入攻堅階段。
南(nan)京長江(jiang)隧(sui)道位(wei)于南(nan)京長江(jiang)大(da)(da)橋和長江(jiang)三(san)橋之間，雙線全長6040米，是目(mu)前中國長江(jiang)流域地質條件最復雜、工(gong)(gong)程技術含量最高、施工(gong)(gong)難度最大(da)(da)的越江(jiang)隧(sui)道工(gong)(gong)程。
亞洲巖石(shi)力學(xue)學(xue)會(hui)主席、中(zhong)國工程院(yuan)院(yuan)士(shi)錢(qian)七虎表示，南京長江(jiang)隧道的建設不僅克服了一系列世(shi)界級技術難(nan)題，也會(hui)為今后(hou)中(zhong)國穿越大(da)江(jiang)大(da)河的高水壓、復(fu)雜地質條件下的隧道建設提供成(cheng)功(gong)范例。