文章(zhang)來源：中國鐵路工程總公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2009-11-14
11月9日，中鐵三(san)局(ju)承(cheng)(cheng)建的廣(guang)珠城(cheng)際(ji)小欖(lan)水(shui)(shui)(shui)道特大(da)橋跨(kua)雞(ji)鴉水(shui)(shui)(shui)道主跨(kua)合(he)(he)龍(long)，是全(quan)線率先合(he)(he)龍(long)的最大(da)寬度連(lian)續(xu)(xu)剛構(gou)之一。廣(guang)珠城(cheng)際(ji)軌道交通工程ZH-1標小欖(lan)水(shui)(shui)(shui)道特大(da)橋全(quan)長7686.57m，設計行(xing)車(che)速度為(wei)200km/h，基(ji)礎為(wei)12根Φ2.3m、長39m嵌巖群樁，承(cheng)(cheng)臺18.8×14×5m；雙薄壁(bi)墩身；梁(liang)部為(wei)單(dan)箱單(dan)室截面，頂寬11.6m，底寬8m。中鐵三(san)局(ju)精心組(zu)織、科學管理，先后(hou)攻克了(le)水(shui)(shui)(shui)中樁基(ji)深、樁徑大(da)、上部結構(gou)形式新(xin)穎、跨(kua)度大(da)、工藝復(fu)雜等諸多(duo)技術(shu)難題，順利(li)(li)實現了(le)跨(kua)雞(ji)鴉水(shui)(shui)(shui)道主跨(kua)如期合(he)(he)龍(long)，為(wei)后(hou)續(xu)(xu)鋪架施工的順利(li)(li)進(jin)行(xing)奠定了(le)基(ji)礎。