文(wen)章來源：中國鐵路工程(cheng)總(zong)公(gong)司 發布時間：2009-11-14
11月9日，中(zhong)(zhong)(zhong)鐵三(san)局承建的廣珠城(cheng)際小欖水(shui)道(dao)(dao)(dao)特大橋(qiao)跨(kua)(kua)雞(ji)鴉水(shui)道(dao)(dao)(dao)主跨(kua)(kua)合龍(long)，是全(quan)線率先(xian)(xian)合龍(long)的最大寬度(du)連續剛構(gou)(gou)之一。廣珠城(cheng)際軌道(dao)(dao)(dao)交通工(gong)(gong)程(cheng)ZH-1標小欖水(shui)道(dao)(dao)(dao)特大橋(qiao)全(quan)長7686.57m，設計行(xing)車(che)速度(du)為200km/h，基礎為12根Φ2.3m、長39m嵌巖群樁(zhuang)(zhuang)，承臺18.8×14×5m；雙薄壁(bi)墩身；梁部為單箱單室截面(mian)，頂(ding)寬11.6m，底(di)寬8m。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵三(san)局精心組織、科學管(guan)理(li)，先(xian)(xian)后攻克了水(shui)中(zhong)(zhong)(zhong)樁(zhuang)(zhuang)基深、樁(zhuang)(zhuang)徑大、上(shang)部結構(gou)(gou)形式新穎、跨(kua)(kua)度(du)大、工(gong)(gong)藝復雜等諸多技術難題，順利(li)實現了跨(kua)(kua)雞(ji)鴉水(shui)道(dao)(dao)(dao)主跨(kua)(kua)如期合龍(long)，為后續鋪(pu)架施工(gong)(gong)的順利(li)進行(xing)奠(dian)定了基礎。