文章來源：中國鐵(tie)路工程(cheng)總(zong)公(gong)司 發(fa)布時間：2009-11-13
11月6日，中鐵四局承建合武鐵路金寨隧道無砟軌道左右雙線順利鋪通，該段全長10.741公里，共鋪設雙塊式軌枕34340根，澆注C40砼道床板1.84萬立方米，左線軌枕已完成三次精調，各項技術指標均滿足設計要求。
自進入無砟(zha)軌(gui)道(dao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)以來，組織技(ji)術(shu)力(li)量施(shi)(shi)(shi)工(gong)準(zhun)備、精密(mi)測(ce)量、安裝設備配(pei)置、工(gong)藝性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)、道(dao)床板(ban)混凝土(tu)澆注等方(fang)面問題進行技(ji)術(shu)研討和(he)試(shi)驗(yan)(yan)，相繼攻克了(le)鋼筋骨(gu)架絕緣、軌(gui)道(dao)板(ban)成品精度控制等多項技(ji)術(shu)難(nan)點，加大(da)了(le)臨(lin)時施(shi)(shi)(shi)工(gong)用電、施(shi)(shi)(shi)工(gong)機械作業和(he)吊(diao)裝作業、道(dao)路交通(tong)疏導等方(fang)面的(de)安全檢查和(he)控制力(li)度，保證(zheng)了(le)無砟(zha)軌(gui)道(dao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)安全有序進行。合武鐵(tie)(tie)路金(jin)寨隧(sui)(sui)道(dao)是(shi)安徽省境內(nei)最長的(de)鐵(tie)(tie)路隧(sui)(sui)道(dao)，也(ye)是(shi)目前國內(nei)最長的(de)正在實施(shi)(shi)(shi)洞內(nei)無砟(zha)軌(gui)道(dao)作業的(de)隧(sui)(sui)道(dao)。無砟(zha)軌(gui)道(dao)是(shi)我國當(dang)前最先進的(de)軌(gui)道(dao)技(ji)術(shu)，施(shi)(shi)(shi)工(gong)工(gong)藝新、技(ji)術(shu)難(nan)度大(da)，尤其是(shi)施(shi)(shi)(shi)工(gong)精度要求特別高，允(yun)許(xu)誤(wu)差僅為1毫米。