文章來源：中國鐵路工(gong)程總(zong)公司 發布(bu)時(shi)間：2009-10-27
日前，中(zhong)鐵(tie)五局(ju)施工(gong)的(de)(de)西(xi)(xi)格(ge)(ge)(ge)二(er)線重(zhong)點控制工(gong)程(cheng)(cheng)臨(lin)(lin)山(shan)特大(da)橋主體工(gong)程(cheng)(cheng)全部(bu)完工(gong)。西(xi)(xi)格(ge)(ge)(ge)二(er)線橋梁工(gong)程(cheng)(cheng)總長(chang)4301.75米，有(you)特大(da)橋1座(zuo)、大(da)橋3座(zuo)、小橋1座(zuo)。其中(zhong)臨(lin)(lin)山(shan)特大(da)橋為西(xi)(xi)格(ge)(ge)(ge)二(er)線重(zhong)點工(gong)程(cheng)(cheng)，共有(you)104個墩2個臺。在施工(gong)中(zhong)科學(xue)組織，精(jing)心安排，戰嚴寒(han)、斗酷暑、攻克一道(dao)道(dao)技術(shu)難關，發揚“挑(tiao)戰極限，勇(yong)創一流”的(de)(de)青藏鐵(tie)路精(jing)神，在最低溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)零下20多度(du)(du)(du)、白天僅有(you)6度(du)(du)(du)左右的(de)(de)惡劣(lie)氣候(hou)環境下加大(da)投入(ru)，采取給砂石料搭設保(bao)溫(wen)(wen)棚、保(bao)溫(wen)(wen)棚內用(yong)暖(nuan)氣管道(dao)和(he)火(huo)爐相結合(he)的(de)(de)方式，確保(bao)砂石料的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，并用(yong)大(da)鐵(tie)箱(xiang)和(he)鍋(guo)爐燒(shao)水確保(bao)混凝土(tu)的(de)(de)入(ru)模(mo)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，保(bao)證了墩身質(zhi)量(liang)和(he)管段內橋梁主體工(gong)程(cheng)(cheng)按時完工(gong)，為確保(bao)西(xi)(xi)格(ge)(ge)(ge)二(er)線的(de)(de)總工(gong)期奠定(ding)了堅(jian)實基礎，臨(lin)(lin)山(shan)特大(da)橋已成為雪(xue)域高原一道(dao)亮麗風(feng)景。