文章來源：中國冶金科工(gong)集團公司 發(fa)布時間：2009-10-21
10月17日，業主再將武漢火車站工程施工方案中使用的64根承軌梁的制作任務交由中冶集團中國一冶承建，這是中冶一冶保質保量按時交付21根承軌梁后，業主繼續追加的工程任務。
正(zheng)在開工(gong)(gong)建設中的(de)(de)(de)武(wu)漢火車站工(gong)(gong)程(cheng)是湖(hu)北省和(he)武(wu)漢市“十一五”的(de)(de)(de)重點工(gong)(gong)程(cheng)，中冶(ye)一冶(ye)承接(jie)(jie)(jie)到(dao)該重點工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)承軌梁(liang)(liang)和(he)埋入式2柱(zhu)的(de)(de)(de)鋼(gang)結構的(de)(de)(de)制(zhi)作(zuo)任務。承軌梁(liang)(liang)是今(jin)年8月24日開始制(zhi)作(zuo)的(de)(de)(de)，單條承軌梁(liang)(liang)截(jie)面積為600平(ping)方(fang)厘米(mi)，總(zong)重約為160噸。由(you)于(yu)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)特殊性和(he)業主的(de)(de)(de)嚴格要(yao)求(qiu)，絕(jue)對(dui)不允許承軌梁(liang)(liang)出(chu)現下翼緣(yuan)下撓等質量(liang)問題，因此對(dui)制(zhi)作(zuo)和(he)焊(han)接(jie)(jie)(jie)方(fang)面要(yao)求(qiu)很苛刻(ke)。一冶(ye)鋼(gang)構公司(si)嚴格按照圖紙設計，認(ren)真規(gui)劃焊(han)序(xu)，防止焊(han)接(jie)(jie)(jie)變(bian)形率超(chao)出(chu)允許數值來確保工(gong)(gong)程(cheng)質量(liang)，施工(gong)(gong)人員加(jia)班加(jia)點的(de)(de)(de)趕工(gong)(gong)期(qi)，最終(zhong)完成的(de)(de)(de)21根(gen)承軌梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)質量(liang)、工(gong)(gong)期(qi)均達到(dao)業主要(yao)求(qiu)，并贏得業主贊(zan)許。