文章(zhang)來源：中(zhong)國冶金科工集團公司 發布(bu)時間：2009-10-21
10月17日，業主再將武漢火車站工程施工方案中使用的64根承軌梁的制作任務交由中冶集團中國一冶承建，這是中冶一冶保質保量按時交付21根承軌梁后，業主繼續追加的工程任務。
正在開(kai)(kai)工(gong)(gong)建設中的(de)(de)(de)武漢(han)火車站工(gong)(gong)程(cheng)是湖(hu)北省(sheng)和(he)武漢(han)市“十(shi)一(yi)五”的(de)(de)(de)重(zhong)點工(gong)(gong)程(cheng)，中冶(ye)一(yi)冶(ye)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)接到該重(zhong)點工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)(liang)(liang)和(he)埋入式2柱的(de)(de)(de)鋼結構(gou)的(de)(de)(de)制(zhi)作任務。承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)(liang)(liang)是今年8月24日開(kai)(kai)始制(zhi)作的(de)(de)(de)，單條承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)(liang)(liang)截(jie)面(mian)積為600平方厘米，總(zong)重(zhong)約為160噸。由于工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)特殊性和(he)業(ye)主的(de)(de)(de)嚴格(ge)要求，絕(jue)對不(bu)允許承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)(liang)(liang)出現下翼緣下撓等質量問題，因此對制(zhi)作和(he)焊(han)接方面(mian)要求很苛刻(ke)。一(yi)冶(ye)鋼構(gou)公司嚴格(ge)按照圖紙(zhi)設計(ji)，認真規劃焊(han)序，防止焊(han)接變(bian)形率(lv)超(chao)出允許數(shu)值來確保工(gong)(gong)程(cheng)質量，施工(gong)(gong)人員(yuan)加班(ban)加點的(de)(de)(de)趕工(gong)(gong)期，最終完成的(de)(de)(de)21根承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)(gui)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)質量、工(gong)(gong)期均達到業(ye)主要求，并贏得業(ye)主贊許。