文章來源：中(zhong)國(guo)交(jiao)通建設集團有限公司(si) 發布時間：2009-10-14
日前，中交路橋建設承建的我國第一座空間纜自錨式懸索橋——杭州錢塘江九橋成功實現體系轉換，標志著大橋主體施工基本完成，預計年底前可實現全橋竣工通車。
中交路橋(qiao)建設(she)(she)在施(shi)工中運用的(de)“懸索(suo)橋(qiao)上部空(kong)間(jian)纜(lan)索(suo)安裝(zhuang)及(ji)體系(xi)(xi)(xi)轉換(huan)技(ji)術”為(wei)(wei)國內(nei)首創。主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)懸索(suo)橋(qiao)中跨(kua)設(she)(she)置26對永久(jiu)性吊(diao)索(suo)和5對臨(lin)時吊(diao)索(suo)，主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)空(kong)間(jian)體系(xi)(xi)(xi)轉換(huan)時，以塔頂(ding)主(zhu)(zhu)(zhu)索(suo)鞍為(wei)(wei)固定點(dian)，通(tong)過臨(lin)時吊(diao)索(suo)將主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)橫(heng)移到位后，再分批張拉26對永久(jiu)性吊(diao)索(suo)，使主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)最(zui)終達到成(cheng)橋(qiao)線型，最(zui)后拆除(chu)臨(lin)時吊(diao)索(suo)，完(wan)成(cheng)主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)的(de)空(kong)間(jian)體系(xi)(xi)(xi)轉換(huan)施(shi)工。該技(ji)術特點(dian)是體系(xi)(xi)(xi)轉換(huan)前主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)為(wei)(wei)平(ping)面結構(gou)，不受(shou)力，鋼箱梁由臨(lin)時支墩支撐，通(tong)過體系(xi)(xi)(xi)轉換(huan)，最(zui)終由主(zhu)(zhu)(zhu)塔、主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)、吊(diao)索(suo)來(lai)承受(shou)鋼箱梁自重及(ji)其他恒載，使主(zhu)(zhu)(zhu)纜(lan)成(cheng)為(wei)(wei)空(kong)間(jian)體系(xi)(xi)(xi)結構(gou)。