文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)長江三(san)峽工程開發(fa)總公司 發(fa)布時(shi)間：2009-10-14
2008年10月11日，中國三峽總公司在宜昌與中國葛洲壩集團股份有限公司簽訂三峽升船機主體工程土建及部分設備的安裝施工合同。
三峽升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)船(chuan)(chuan)機為(wei)三峽工程設計中最后(hou)一個(ge)永久性建筑物，是(shi)三峽工程重大(da)技(ji)(ji)術攻關(guan)項(xiang)目之一。升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)船(chuan)(chuan)機為(wei)齒輪(lun)齒條爬(pa)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)式垂直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)船(chuan)(chuan)機，設計主(zhu)體承船(chuan)(chuan)廂長132米、寬23.4米、高(gao)(gao)10米，加水(shui)重提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)總重量約為(wei)1.55萬噸。升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)船(chuan)(chuan)機過(guo)船(chuan)(chuan)規模為(wei)3000噸級(ji)，年單向通過(guo)能(neng)力(li)350萬噸，最大(da)垂直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)高(gao)(gao)度113米，是(shi)目前世界上規模最大(da)、技(ji)(ji)術難度最高(gao)(gao)的升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)船(chuan)(chuan)機項(xiang)目。其主(zhu)要作用是(shi)為(wei)過(guo)壩(ba)客輪(lun)和特種船(chuan)(chuan)提(ti)供快速通道(dao)，并與三峽雙線五級(ji)船(chuan)(chuan)閘聯(lian)合運行，提(ti)高(gao)(gao)三峽水(shui)利樞紐的航運通過(guo)能(neng)力(li)。