文章來源：中國鐵路工程總公司(si) 發布時(shi)間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福鐵路是全國(guo)首條全線(xian)開(kai)工建(jian)設的客(ke)運專線(xian)，是中國(guo)鐵路中長(chang)期(qi)規劃“八(ba)縱八(ba)橫”主通道沿(yan)海(hai)(hai)快(kuai)速(su)鐵路的重要(yao)組成部分。建(jian)成后將進一步加強(qiang)福建(jian)省與長(chang)江三(san)角(jiao)洲、珠江三(san)角(jiao)洲的聯系，促進區域(yu)經濟協作(zuo)和優勢互補，對加快(kuai)海(hai)(hai)峽西(xi)岸地區經濟發展(zhan)有著(zhu)重要(yao)意義。