文(wen)章來源(yuan)：中國長江(jiang)航運（集團）總公(gong)司 發布(bu)時間：2009-09-16
9月8日上午，我國首艘自行設計建造的2000車位滾裝船“長吉隆”號在中國長航金陵船廠正式下水，標志著中國長江航運總公司滾裝船舶建造能力再上新臺階，商品車滾裝運力得到明顯增強。
此次下水的2000車位滾裝船，是中國長航深圳公司與金陵船廠簽訂6艘同類型船舶的首制船。長航深圳公司是我國第一家從事滾裝運輸的航運企業，從1992年涉足商品車滾裝運輸以來，船隊規模由最初的2艘船、600車位發展到今天的15艘船、6000車位。目前已經擁有長江、沿海和遠洋三種船型，是國內唯一能夠同時提供江海洋運輸的滾裝船運輸公司，也是國內集水運、倉儲、配送為一體的最大水運滾裝物流企業，在我國內貿滾裝市場始終保持第一的位置。
此次下水的“長吉隆”號，長140米，寬24.4米，型深27米，航速16.7節，一次可裝載中型轎車1500輛以上，如果投入到天津至廣州的定期班輪航線，每年可運輸8萬輛商品車，相當于200輛公路雙層轎運車的運能。與單純的公路運輸相比，每年可節約燃油5000噸，減少二氧化碳排放12300噸，體現了科學發展和節能減排的要求。
此次(ci)2000車位首制船命名下水，將推動中國(guo)長航滾(gun)(gun)裝運輸由目前200-500車位級(ji)別(bie)向(xiang)2000車位級(ji)別(bie)升(sheng)級(ji)轉型，實現國(guo)內(nei)沿海滾(gun)(gun)裝運輸實力的突(tu)破和跨越。