文章來源：中國船(chuan)舶重工集團公司 發布時間(jian)：2009-08-29
日前，中船重工所屬山海關船舶重工有限公司與香港昌運東富有限公司簽訂了3艘9.3萬噸散貨船建造合同。至此，山船重工已承接16艘9.3萬噸散貨船建造訂單。據介紹，包括3萬噸大湖型系列散貨船、3.5萬噸散貨船在內，公司手持造船訂單已排到2011年，首次突破200萬載重噸，合同金額超過100億元，標志著山船重工已進入規模化、專業化、批量化造船的新時期。
僅7月一個月的時間，山船重工就先后與數家知名航運公司簽訂了10艘超巴拿馬型散貨船建造合同，經營勢頭強勁。目前，加拿大森林航運公司和美國EASTWIND公司的系列大湖型散貨船正在緊張設計和施工中。與此同時，山船重工建設、生產、經營也實現了一體化，公司圍繞東區小塢造船、碼頭硬地造船、西區大造船三條線，克服前進中的諸多困難，堅持建設、經營兩手抓，使項目建設進度比計劃提前了半年，新建超大型造船塢主體工程將于今年年底完工，為9.3萬噸散貨船首制船2009年上半年開工創造了有利條件。當前，公司把抓項目建設、抓生產準備、保投產目標作為近一時期的重點工作來落實，同時認真做好市場分析與預測，抓住船市高位運行的有利時機，把握節奏，踏準步子，繼續以9.3萬噸散貨船作為主要經營目標，力爭落實2012年上半年的造船任務。此外，根據造船市場需求，公司針對造船產品單一的實際情況，不斷加大新船型的開發力度，積極承攬適合本公司資源特點的油船、集裝箱船、多用途船等多種船型，以提高企業抵抗風險的能力。
近兩(liang)年，山船(chuan)重(zhong)工以打造(zao)(zao)河北省百(bai)萬(wan)(wan)噸(dun)造(zao)(zao)船(chuan)基地為契(qi)機(ji)，緊(jin)緊(jin)抓住海(hai)運需求和船(chuan)舶需求持續增(zeng)長(chang)的(de)(de)大(da)好(hao)機(ji)遇，加大(da)造(zao)(zao)船(chuan)設(she)(she)施技(ji)改力度(du)(du)，投(tou)資(zi)興建大(da)型(xing)造(zao)(zao)船(chuan)塢、碼頭、廠房(fang)等現代化造(zao)(zao)船(chuan)設(she)(she)備、設(she)(she)施，為發展“大(da)造(zao)(zao)船(chuan)”奠定堅實的(de)(de)基礎。主尺(chi)度(du)(du)為440米(mi)×100米(mi)×12米(mi)的(de)(de)造(zao)(zao)船(chuan)塢，按并、串聯同時(shi)建造(zao)(zao)2個1艘半船(chuan)的(de)(de)方案設(she)(she)計，使該船(chuan)塢年造(zao)(zao)船(chuan)能(neng)力提升到了120萬(wan)(wan)噸(dun)至(zhi)140萬(wan)(wan)噸(dun)。兩(liang)座跨度(du)(du)為185米(mi)的(de)(de)600噸(dun)龍門吊、平(ping)面分段(duan)流(liu)水線、鋼板預處理線等大(da)型(xing)設(she)(she)備也(ye)已陸續投(tou)入。除了硬件的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐，公(gong)司還投(tou)資(zi)2千多萬(wan)(wan)元購置(zhi)了國外大(da)型(xing)計算(suan)機(ji)設(she)(she)計軟件，為提高(gao)整體設(she)(she)計水平(ping)提供了有力的(de)(de)智力支(zhi)(zhi)持。現在(zai)，公(gong)司正努力做(zuo)好(hao)生產前(qian)的(de)(de)各項(xiang)準備工作，根據造(zao)(zao)船(chuan)項(xiang)目做(zuo)好(hao)管(guan)理流(liu)程設(she)(she)計，逐步完善生產組織體系，培(pei)養(yang)一支(zhi)(zhi)高(gao)素(su)質(zhi)的(de)(de)技(ji)術人(ren)才隊伍。