文章來(lai)源(yuan)：中國南方航(hang)空集團公司 發布時間：2009-08-22
日前，中國南方航空股份有限公司公布了本企業及其附屬公司截至2008年6月30日止6個月按中國會計準則及制度編制的未經審計合并業績。
報告期內，南航股份公司營業收入為人民幣274.52億元，比去年同期增長8.9%；利潤總額為9.21億元，比去年同期增長99.8%；歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣8.38億元，比去年同期增長368.2%；基本每股收益為人民幣0.19元，比去年同期提高0.15元。
報告期內，受美國次貸危機、通脹壓力、貨幣緊縮政策以及天災等國內外因素影響，國內航空市場的增速遠低于年初預期。南航共完成運輸總周轉量45.44億噸公里，同比增長6.9%；實現旅客運輸人數2795.63萬人次，同比增長5.7%；貨郵運輸42.77萬噸，同比增長6.0%；在冊飛機平均日利用率8.99小時，同比減少0.4小時；平均客座率73.1%，同比提高1.2個百分點；平均載運率64.6%，同比提高1.8個百分點。
報告期內，南航實現連續安全飛行500萬小時，被中國民用航空局授予“中國民用飛行安全五星獎”，成為國內首個獲此安全星級的航空公司，這也是目前國內最高安全等級的獎項。在《財富》雜志中國上市公司100強評選中，南航列第32位，居航空運輸業之首，同時也是2007年凈利潤增長最快的上市公司。
展(zhan)望下(xia)半(ban)年工作(zuo)，南航集(ji)(ji)團(tuan)總經理、南航股份董事長(chang)劉紹勇表示(shi)：“由于國(guo)際和國(guo)內宏觀經濟環境(jing)的影響(xiang)，航空公司面臨著(zhu)有效需求不足，市場(chang)(chang)競爭激烈(lie)和油價高企三重壓(ya)力，將面臨一個較長(chang)的嚴冬。公司將調(diao)整(zheng)運(yun)力和航線結構(gou)，加強市場(chang)(chang)營銷，提高頭等艙和公務艙收(shou)益，降低生產成本(ben)，壓(ya)縮基建投資，優化(hua)負債結構(gou)，提升(sheng)本(ben)集(ji)(ji)團(tuan)經營水平(ping)，為股東創造良(liang)好業績。”