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　　7月19日，由中(zhong)國鐵(tie)路通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號集團公司(si)作為聯合(he)體牽頭(tou)方與(yu)西門子共(gong)同承建的(de)的(de)北(bei)京奧運建設的(de)重點(dian)項目(mu)之一(yi)——北(bei)京地鐵(tie)10號線(xian)一(yi)期（含奧運支線(xian)）開通試(shi)運營。實現(xian)了行車指揮自(zi)動化和列車運行自(zi)動化的(de)線(xian)路。該線(xian)路采用(yong)具(ju)有世(shi)界先進水平的(de)移動閉(bi)塞信(xin)(xin)號控制系統，行車最(zui)小間(jian)隔可縮(suo)至3分(fen)鐘。

　　中(zhong)(zhong)國通(tong)號(hao)集團與西門子(zi)聯(lian)合體系(xi)統(tong)集成的(de)(de)北京地(di)鐵10號(hao)線(xian)一期（含奧(ao)運(yun)(yun)支線(xian)）信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)采用的(de)(de)基(ji)(ji)于(yu)(yu)無線(xian)局(ju)域網、移動(dong)(dong)(dong)閉塞的(de)(de)列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)制(zhi)技術，由列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)防(fang)護、列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)行(xing)(xing)、列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)監控(kong)和計算機聯(lian)鎖(suo)子(zi)系(xi)統(tong)組成，是一個(ge)完整的(de)(de)列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)，也(ye)是中(zhong)(zhong)國城市軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)史上(shang)首次實現(xian)了(le)基(ji)(ji)于(yu)(yu)無線(xian)通(tong)信(xin)的(de)(de)完整列車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)工程，可(ke)實現(xian)列車(che)(che)安全、可(ke)靠、高速、高密度、小間(jian)隔(ge)、移動(dong)(dong)(dong)追蹤運(yun)(yun)行(xing)(xing)。由于(yu)(yu)采用了(le)基(ji)(ji)于(yu)(yu)連續式(shi)通(tong)信(xin)、點式(shi)通(tong)信(xin)及聯(lian)鎖(suo)的(de)(de)三級(ji)列車(che)(che)控(kong)制(zhi)，在確保行(xing)(xing)車(che)(che)安全舒(shu)適的(de)(de)前提下(xia)，實現(xian)了(le)行(xing)(xing)車(che)(che)指揮自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)化和列車(che)(che)運(yun)(yun)行(xing)(xing)自(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)化。該線(xian)信(xin)號(hao)系(xi)統(tong)包括(kuo)一個(ge)控(kong)制(zhi)中(zhong)(zhong)心、一座車(che)(che)輛段(duan)、26個(ge)車(che)(che)站(zhan)、區間(jian)和40列車(che)(che)的(de)(de)系(xi)統(tong)設(she)備。

　　自2006年3月起(qi)，中國(guo)(guo)通號(hao)集團(tuan)與(yu)聯合(he)體成員(yuan)西門子公(gong)司一(yi)道密切合(he)作(zuo)，按(an)期優(you)質完成了各項(xiang)工(gong)作(zuo)。在(zai)該項(xiang)目中，中國(guo)(guo)通號(hao)北京城市軌道交通分公(gong)司負責系(xi)統集成及實(shi)施(shi)，負責國(guo)(guo)內配套設(she)備(bei)的(de)提供和(he)(he)服務(wu)(wu)，以(yi)及整個工(gong)程的(de)項(xiang)目管(guan)(guan)理和(he)(he)技術服務(wu)(wu), 并從系(xi)統設(she)計、設(she)備(bei)接(jie)口，設(she)備(bei)供貨、安裝督(du)導(dao)和(he)(he)調試(shi)等不同切入(ru)點推(tui)進國(guo)(guo)產化工(gong)作(zuo)和(he)(he)項(xiang)目實(shi)施(shi)工(gong)作(zuo)，承(cheng)擔(dan)了現場各個子系(xi)統的(de)督(du)導(dao)、調試(shi)以(yi)及接(jie)口管(guan)(guan)理工(gong)作(zuo)，他們(men)與(yu)為(wei)此項(xiang)目提供設(she)計的(de)通號(hao)集團(tuan)研(yan)究設(she)計院精(jing)心組織，與(yu)西門子共同完成了全線信號(hao)系(xi)統的(de)技術完善和(he)(he)調試(shi)服務(wu)(wu)。

　　中國通(tong)(tong)號(hao)上海工(gong)程有限(xian)公司承擔施(shi)工(gong)的(de)(de)10號(hao)線(xian)(xian)通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)，包括直接與地鐵運營、調度指(zhi)揮息息相關的(de)(de)專(zhuan)用通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)，為(wei)乘客提供地下空間信號(hao)的(de)(de)的(de)(de)商用通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)、以及保證地鐵公共安全(quan)(quan)的(de)(de)安防通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)，是保證列車安全(quan)(quan)高效運營和為(wei)乘客提供高質(zhi)量出行服務的(de)(de)重要手段(duan)，并能(neng)在異常情況下迅速轉變為(wei)供防災救援(yuan)和事故(gu)處理的(de)(de)指(zhi)揮系統(tong)(tong)。地鐵10號(hao)線(xian)(xian)及奧運支線(xian)(xian)的(de)(de)通(tong)(tong)信系統(tong)(tong)采用了新技術(shu)、新設備、新工(gong)藝，為(wei)地鐵的(de)(de)順利(li)開(kai)通(tong)(tong)搭建了優質(zhi)高效的(de)(de)平臺。

　　為了保證即將召開(kai)的(de)北(bei)(bei)京(jing)奧運會和十·一國慶節黃(huang)金周(zhou)高(gao)峰的(de)運營(ying)安全，中(zhong)國通號(hao)集(ji)團作出周(zhou)密部(bu)署，自系統(tong)開(kai)通起至10月8日，在北(bei)(bei)京(jing)城市(shi)軌道交通指(zhi)揮中(zhong)心設立綜合技術保障組(zu)，在車(che)輛段、巴溝、北(bei)(bei)土(tu)城、勁松(song)、森林公(gong)園設立車(che)載(zai)、站(zhan)線保駕護(hu)航(hang)組(zu)以及應急(ji)故障處(chu)理組(zu)，做(zuo)到運營(ying)期間不間斷職守，按照應急(ji)預案，隨(sui)時處(chu)理突發(fa)故障，指(zhi)導解決專業故障，提(ti)供備品更新，全力以赴為北(bei)(bei)京(jing)地鐵(tie)10號(hao)線一期（含奧運支線）保駕護(hu)航(hang)。