文章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發(fa)布(bu)時間：2009-07-11
7月4日，從廣東省政(zheng)府召開的(de)珠三(san)角城際軌道(dao)交通(tong)同城化規(gui)劃研究工(gong)作會議上傳出消息：由中國鐵建中鐵第四(si)勘察設(she)計院（簡稱(cheng)鐵四(si)院）承擔的(de)珠三(san)角軌道(dao)交通(tong)規(gui)劃方案已獲認(ren)可。 按照(zhao)規(gui)劃方案初步(bu)構想，在珠三(san)角地區將形成“三(san)環八射”的(de)軌道(dao)交通(tong)網絡構架，規(gui)劃線路20條，線網總長度接近2000公里，基本(ben)覆蓋珠三(san)角所有縣級以上城市(shi)。
今年“兩會”期間，鐵(tie)道部與廣(guang)東省簽署了《關(guan)于進一步加快廣(guang)東鐵(tie)路建設有(you)關(guan)問題的會議紀(ji)要》。根(gen)據(ju)紀(ji)要精神，珠三角城際(ji)軌道交(jiao)通需要加密和完善(shan)。
2001年曾為(wei)珠三角(jiao)城際網規劃了“路線圖”的鐵四院(yuan)，此(ci)次(ci)再次(ci)榮(rong)膺“路線圖”擴容重任，感(gan)覺卻并不是(shi)輕車熟路。專(zhuan)家透露：“此(ci)圖非(fei)彼圖。”
2001年(nian)完成(cheng)原(yuan)規劃(hua)時(shi)，廣東省(sheng)依托強有力(li)的公共客運(yun)體系，實現(xian)珠(zhu)三(san)角區域“同城化”。今天，中(zhong)央政治局委員(yuan)、廣東省(sheng)省(sheng)委書記汪洋提出，進一(yi)步解(jie)放(fang)思(si)想，以(yi)世界眼光及大手筆、大規劃(hua)、大氣派(pai)完成(cheng)城際軌道交通線網規劃(hua)。軌道交通網建成(cheng)后，將成(cheng)為珠(zhu)三(san)角區域綜合(he)交通的骨干運(yun)輸方式，以(yi)更好(hao)發揮廣東經(jing)濟(ji)強省(sheng)的作用。
如(ru)何做好這篇珠三(san)角聯(lian)動“大(da)(da)”文(wen)章，交出(chu)一份(fen)覆(fu)蓋更廣(guang)、層次更高、影響更大(da)(da)的(de)新“路(lu)線圖”，鐵四院(yuan)的(de)設(she)計師們在加(jia)密網規劃中，將突出(chu)覆(fu)蓋率(lv)，通(tong)(tong)過合理的(de)線路(lu)銜接(jie)，保(bao)證(zheng)向所(suo)有區域提供良好的(de)服務，最終形成廣(guang)州至其他8個(ge)區域性(xing)中心城市(shi)(shi)40分鐘互通(tong)(tong)，東、中、西都市(shi)(shi)區內部(bu)30分鐘互通(tong)(tong)，實(shi)現珠三(san)角“內圈(quan)(quan)成網、外(wai)圈(quan)(quan)相(xiang)連、地市(shi)(shi)彼此相(xiang)通(tong)(tong)、覆(fu)蓋全部(bu)縣市(shi)(shi)、與港澳相(xiang)連”的(de)目(mu)標。