文章來(lai)源：中國鐵道建筑總(zong)公司 發布時間：2009-07-11
7月4日，從廣(guang)東省(sheng)政(zheng)府召開(kai)的(de)珠(zhu)三(san)(san)(san)角城(cheng)際軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)同城(cheng)化規(gui)劃研究工作會議上傳出消息：由中(zhong)國鐵(tie)(tie)建中(zhong)鐵(tie)(tie)第四(si)(si)勘察設(she)計院(yuan)（簡稱鐵(tie)(tie)四(si)(si)院(yuan)）承擔的(de)珠(zhu)三(san)(san)(san)角軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)規(gui)劃方(fang)(fang)案(an)(an)已獲(huo)認可。 按照規(gui)劃方(fang)(fang)案(an)(an)初步構(gou)想，在(zai)珠(zhu)三(san)(san)(san)角地區將(jiang)形成“三(san)(san)(san)環八(ba)射(she)”的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)網絡(luo)構(gou)架(jia)，規(gui)劃線路20條，線網總長度接近2000公里，基本(ben)覆蓋珠(zhu)三(san)(san)(san)角所有縣級以上城(cheng)市。
今年“兩會”期(qi)間(jian)，鐵(tie)道部與廣(guang)東省簽(qian)署了《關于進(jin)一步加快廣(guang)東鐵(tie)路建設有關問(wen)題的會議紀要》。根據紀要精神，珠三角(jiao)城際(ji)軌道交通需要加密和完善。
2001年曾為珠(zhu)三(san)角城際網規劃了“路(lu)線圖(tu)”的鐵(tie)四院，此次(ci)再(zai)次(ci)榮膺(ying)“路(lu)線圖(tu)”擴容重(zhong)任(ren)，感覺卻(que)并不是輕車熟(shu)路(lu)。專家透露：“此圖(tu)非彼圖(tu)。”
2001年完成(cheng)(cheng)原規(gui)劃時(shi)，廣東省依托(tuo)強(qiang)有力的(de)(de)公(gong)共客運(yun)體系(xi)，實(shi)現(xian)珠三(san)角區域“同城化”。今(jin)天，中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋(yang)提出，進一(yi)步解放(fang)思想，以(yi)世(shi)界(jie)眼光及大手(shou)筆、大規(gui)劃、大氣派完成(cheng)(cheng)城際軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)線網(wang)規(gui)劃。軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)網(wang)建成(cheng)(cheng)后，將成(cheng)(cheng)為珠三(san)角區域綜合交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)骨(gu)干運(yun)輸方式，以(yi)更好(hao)發揮廣東經濟強(qiang)省的(de)(de)作用。
如何做好這篇珠(zhu)三(san)角(jiao)聯動(dong)“大(da)”文章，交出一份覆蓋更(geng)廣、層次更(geng)高、影響更(geng)大(da)的(de)新“路(lu)線圖”，鐵四院的(de)設(she)計師們在加密網規劃中，將突出覆蓋率，通(tong)(tong)(tong)過合理的(de)線路(lu)銜接，保證向所有區(qu)域提供良(liang)好的(de)服務，最終形(xing)成廣州至其(qi)他8個區(qu)域性中心城(cheng)市40分鐘(zhong)(zhong)互(hu)通(tong)(tong)(tong)，東、中、西都市區(qu)內部30分鐘(zhong)(zhong)互(hu)通(tong)(tong)(tong)，實現(xian)珠(zhu)三(san)角(jiao)“內圈成網、外圈相連、地市彼此相通(tong)(tong)(tong)、覆蓋全部縣市、與港澳相連”的(de)目標。