文章來源：招商局(ju)集(ji)團有(you)限公司 發(fa)布時(shi)間：2009-07-09
2008 年7 月(yue)4 日上午(wu)，為了進(jin)一步推動泛珠三角區(qu)域海鐵(tie)聯運(yun)業務的發展，促進(jin)該區(qu)域經濟的融和(he)，由長(chang)(chang)沙市(shi)(shi)商務局(ju)、交通(tong)局(ju)、深圳市(shi)(shi)交通(tong)局(ju)、中鐵(tie)集裝箱(xiang)運(yun)輸有限責任公(gong)司(si)和(he)招商局(ju)國際有限公(gong)司(si)共同主(zhu)辦的 “ 長(chang)(chang)沙－深圳（赤灣 / 蛇口港區(qu)）海鐵(tie)聯運(yun) ” 推介會，在湖(hu)南(nan)省會－長(chang)(chang)沙市(shi)(shi)瀟(xiao)湘華天酒店隆(long)重舉(ju)行。
招(zhao)商(shang)(shang)(shang)局國際(ji)(ji)作為中(zhong)(zhong)國領先(xian)的公共碼(ma)頭(tou)(tou)運(yun)(yun)營商(shang)(shang)(shang)，是有著(zhu) 136 年(nian)悠(you)久(jiu)歷史的招(zhao)商(shang)(shang)(shang)局集(ji)團的旗(qi)艦公司(si)，其(qi)港口業務已經(jing)覆蓋(gai)中(zhong)(zhong)國沿海地(di)(di)(di)區(qu)的主要樞紐港：香港、深圳(zhen)、湛江、廈門(men)、寧波、上(shang)海、青(qing)島(dao)、天津(jin)。公司(si)投資(zi)管理的深圳(zhen)西部(bu)港區(qu)的集(ji)裝(zhuang)箱業務 , 包括蛇(she)(she)口集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)和赤灣集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)(tou)在(zai)內，2007 年(nian)在(zai)深圳(zhen)港的市(shi)場占有率(lv)達到52.3%, 至1103 萬標(biao)準箱，其(qi)遍布全球(qiu)的國際(ji)(ji)集(ji)裝(zhuang)箱班(ban)輪航線超(chao)過135條，覆蓋(gai)美洲(zhou)、歐洲(zhou)、地(di)(di)(di)中(zhong)(zhong)海、東南亞(ya)、北亞(ya)、中(zhong)(zhong)東、南非、澳洲(zhou)等國家和地(di)(di)(di)區(qu)。招(zhao)商(shang)(shang)(shang)局國際(ji)(ji)旗(qi)下深圳(zhen)招(zhao)商(shang)(shang)(shang)局海運(yun)(yun)物流(liu)有限公司(si)作為長沙至深圳(zhen)海鐵聯運(yun)(yun)的承運(yun)(yun)人，將會傾注全力(li)為這一新業務在(zai)泛珠三角區(qu)域的順利展(zhan)開作出(chu)努力(li)。班(ban)列將于每(mei)周(zhou)二從長沙站、株洲(zhou)北站發往深圳(zhen)蛇(she)(she)口站，周(zhou)六由蛇(she)(she)口站返回長沙站和株洲(zhou)北站，預計行(xing)程(cheng)36 小時。
鐵路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)具有全(quan)天候、運(yun)(yun)(yun)(yun)量大(da)、運(yun)(yun)(yun)(yun)距長、 運(yun)(yun)(yun)(yun)價 低的(de)特點(dian)；而(er)集(ji)裝箱鐵路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)作為(wei)物(wu)流鏈(lian)的(de)重(zhong)(zhong)要環(huan)節(jie)(jie)，在現(xian)代物(wu)流和國(guo)際集(ji)裝箱多式聯(lian)運(yun)(yun)(yun)(yun)體系中(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)要作用不可替(ti)代，伴隨著(zhu)中(zhong)國(guo)經濟及其全(quan)球經濟格局的(de)重(zhong)(zhong)新調整，中(zhong)國(guo)鐵路集(ji)裝箱運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)比重(zhong)(zhong)將會逐年提(ti)高。這(zhe)種(zhong)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式既符合(he)國(guo)家節(jie)(jie)能減排、保護環(huan)境的(de)政策方(fang)針，又便捷(jie)、安全(quan)、準點(dian)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)模式將有效地(di)幫助內陸(lu)地(di)區的(de)廣大(da)客商(shang)打通物(wu)流瓶頸，降低物(wu)流成本，享受(shou)深圳口(kou)岸的(de)多種(zhong)優質、增值服務(wu)，展現(xian)其綜合(he)效益。
近年來，長(chang)株潭一體化兩型(xing)社會的(de)(de)(de)(de)建(jian)設正在積(ji)極的(de)(de)(de)(de)推進之(zhi)中；再加(jia)上泛(fan)(fan)珠(zhu)三(san)角(jiao)地(di)區經濟(ji)也在向縱深發(fa)展(zhan)(zhan)，湖南省會－長(chang)沙作為(wei)中部崛起(qi)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)鎮必將在其中扮(ban)演十分(fen)重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)(de)角(jiao)色。 長(chang)沙至深圳的(de)(de)(de)(de)海(hai)鐵聯運 搭建(jian)起(qi)了一條貫穿東部和(he)中部的(de)(de)(de)(de)運輸通道(dao)(dao)，打通了內陸地(di)區物流體系海(hai)外(wai)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)瓶(ping)頸(jing)，并(bing)能結合東部沿海(hai)地(di)區的(de)(de)(de)(de)固有優勢，實現區域經濟(ji)聯動，將為(wei)泛(fan)(fan)珠(zhu)三(san)角(jiao)地(di)區廣大企業提供一條更加(jia)快捷和(he)便利的(de)(de)(de)(de)綠色通道(dao)(dao)，搭建(jian)起(qi)更加(jia)經濟(ji)和(he)高效(xiao)的(de)(de)(de)(de)公共運營平臺。
無論是(shi)中國乃自(zi)全球(qiu)經濟(ji)發展(zhan)(zhan)的大(da)環境，還(huan)是(shi)軟(ruan)環境既(ji)對(dui)海鐵(tie)聯運提供了發展(zhan)(zhan)的需(xu)求(qiu)和條件，也必(bi)將對(dui)該項(xiang)業務(wu)(wu)的發展(zhan)(zhan)起(qi)到積極(ji)的推動(dong)作用。作為海鐵(tie)聯運業務(wu)(wu)的所(suo)有(you)參與者都將會為此作出積極(ji)貢獻，并(bing)從中受益。