文章來源：中國南方航空集團公司 發布時間：2009-07-04
燃油價格(ge)的(de)(de)(de)不斷攀升，進一步加大了航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)運營(ying)成本，壓縮了航(hang)空(kong)運輸業的(de)(de)(de)生(sheng)存發展(zhan)空(kong)間。如何提高公(gong)司(si)在高成本下的(de)(de)(de)競(jing)爭能力(li)，在困境中(zhong)尋找新的(de)(de)(de)增長(chang)點(dian)，帶領企(qi)業逆勢(shi)而(er)上，突出重圍，成為各(ge)航(hang)空(kong)企(qi)業面臨(lin)的(de)(de)(de)新的(de)(de)(de)挑戰(zhan)。中(zhong)國(guo)南方(fang)航(hang)空(kong)集團公(gong)司(si)，借助節能減排的(de)(de)(de)深入開展(zhan)，迎難而(er)上，強勢(shi)突圍。
以大改(gai)小 能省(sheng)一(yi)點(dian)是一(yi)點(dian)
“能(neng)不使用(yong)大(da)(da)飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)不使用(yong)大(da)(da)飛機(ji)(ji)，能(neng)使用(yong)耗能(neng)小的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)就(jiu)盡量使用(yong)耗能(neng)小的(de)(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)。”南(nan)航(hang)的(de)(de)(de)(de)運(yun)行(xing)指(zhi)揮中心（ＳＯＣ）根據公(gong)司領導的(de)(de)(de)(de)這一重要指(zhi)示，堅持(chi)每天０９：００接收(shou)并(bing)了解(jie)運(yun)力(li)網絡部提供(gong)的(de)(de)(de)(de)兩天內低(di)客(ke)座(zuo)率的(de)(de)(de)(de)航(hang)班(ban)情況，根據航(hang)班(ban)效(xiao)益動態小組的(de)(de)(de)(de)意見，查看實際客(ke)貨可安排的(de)(de)(de)(de)程度，對低(di)客(ke)座(zuo)率的(de)(de)(de)(de)航(hang)班(ban)改小機(ji)(ji)型或(huo)合并(bing)取消。
彎路直行 少耗一滴是(shi)一滴
“彎路直(zhi)行，航線優化”，一直(zhi)是南(nan)航節(jie)能減排、降低運行成本的(de)一項重要(yao)措施。
近日在兩岸周(zhou)末(mo)直(zhi)航(hang)(hang)包機(ji)的準備工(gong)作中(zhong)，南航(hang)(hang)對廣州(zhou)(zhou)—臺北(bei)(bei)(bei)、上(shang)海—臺北(bei)(bei)(bei)的航(hang)(hang)線進(jin)行了全面分析(xi)，制(zhi)定了經濟節(jie)(jie)油(you)的直(zhi)航(hang)(hang)航(hang)(hang)路(lu)。南航(hang)(hang)計劃每周(zhou)執行廣州(zhou)(zhou)—臺北(bei)(bei)(bei)、上(shang)海—臺北(bei)(bei)(bei)８個航(hang)(hang)班，初步估計兩條(tiao)航(hang)(hang)線每年能減少燃(ran)油(you)消耗８４５０噸，節(jie)(jie)約燃(ran)油(you)成本７８５７萬元。
科(ke)學調控(kong) 爭取一班(ban)是一班(ban)
航(hang)班正常與(yu)否(fou)，不(bu)僅影響到(dao)公司(si)的(de)對外形象和(he)旅客的(de)消費(fei)信心(xin)，同時影響到(dao)公司(si)的(de)運營成本和(he)經濟效益。
５月下(xia)旬以(yi)來，我(wo)國(guo)南方部分(fen)地(di)區遭(zao)遇了(le)連續２９天(tian)的(de)(de)雷暴(bao)雨，嚴重影響(xiang)了(le)航(hang)班的(de)(de)正常運行。為了(le)盡可能地(di)減少(shao)航(hang)班的(de)(de)返航(hang)備降，南航(hang)采(cai)取(qu)了(le)加強航(hang)班計劃(hua)的(de)(de)科學(xue)性(xing)、提高氣(qi)象情報(bao)的(de)(de)準確性(xing)、確保協調溝通的(de)(de)及時性(xing)等一系列有效措施，收到了(le)良好效果。
高效協調 能搶一(yi)秒是一(yi)秒
南航的節(jie)能(neng)減排工作正在由粗(cu)放(fang)型(xing)向精(jing)細化(hua)推進(jin)。
今年初開始，南航航班現場協調部門積極與空管、機場部門協調，建立了每天上午召開三方協調會的定期溝通機制，減少了不必要的時間浪費和耗油消耗，降低了運行成本，提高了航班的運行效率，為公司的節能減排、節能增效提供了有力支持。