文章來(lai)源：中國南方(fang)機車車輛(liang)工業集(ji)團公司 發(fa)布時間：2009-06-24
南車開始試制六軸大功率交流傳動電力機車，該項目將填補多項世界交流機車技術空白。
6月16日，世(shi)界最大單(dan)軸功率(lv)(lv)的(de)六(liu)軸交流(liu)傳(chuan)動貨(huo)運電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)(che)在(zai)中國南車(che)(che)(che)旗(qi)下的(de)株洲(zhou)電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)(che)有限(xian)公(gong)司開始(shi)試制生產。該(gai)型機(ji)車(che)(che)(che)持續牽引功率(lv)(lv)9600千瓦(wa)、最高時速120公(gong)里(li)，是未(wei)來中國鐵路(lu)干線(xian)貨(huo)運電(dian)(dian)力(li)機(ji)車(che)(che)(che)，首(shou)批2臺機(ji)車(che)(che)(che)將在(zai)年內(nei)實現下線(xian)。
去年8月(yue)18日(ri)，鐵(tie)(tie)道部(bu)與(yu)南車(che)株機公(gong)司(si)(si)簽(qian)署了1200臺該型機車(che)的(de)(de)(de)購銷協(xie)議并正式(shi)簽(qian)訂了其中(zhong)500臺的(de)(de)(de)采購合同。該項(xiang)目中(zhong)，該公(gong)司(si)(si)緊密結合鐵(tie)(tie)道部(bu)鐵(tie)(tie)路(lu)機車(che)車(che)輛(liang)裝備現(xian)代化思(si)路(lu)，堅(jian)持以(yi)自主(zhu)化設(she)計為主(zhu)，同時在和(he)諧1型機車(che)技術(shu)引進(jin)和(he)國產(chan)化項(xiang)目成功實施的(de)(de)(de)基礎上進(jin)行再創(chuang)新設(she)計，采用(yong)(yong)“產(chan)、學(xue)、研(yan)(yan)(yan)(yan)”的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)發方式(shi)，充分利用(yong)(yong)國內先進(jin)技術(shu)力(li)量和(he)資源，與(yu)國內各研(yan)(yan)(yan)(yan)究院所、大學(xue)進(jin)行廣泛(fan)的(de)(de)(de)技術(shu)合作，開展(zhan)機車(che)的(de)(de)(de)總(zong)體(ti)、轉向架(jia)、車(che)體(ti)等(deng)近10個(ge)子系(xi)統的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)。同時，公(gong)司(si)(si)將繼續與(yu)國外公(gong)司(si)(si)聯合開展(zhan)部(bu)分部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)。
據悉，六軸(zhou)(zhou)交流傳(chuan)動電(dian)(dian)力(li)機車將填(tian)補(bu)國(guo)內外(wai)單軸(zhou)(zhou)1600千瓦(wa)、機車總(zong)功率9600千瓦(wa)交流機車的空白；投入運營后，將極大緩解我國(guo)能(neng)源運輸(shu)需(xu)求(qiu)壓力(li)。項(xiang)目(mu)同時(shi)將拉動機電(dian)(dian)、電(dian)(dian)子元(yuan)器(qi)件、鋼(gang)鐵、線材、化(hua)工等(deng)20多種(zhong)產(chan)業的發(fa)展(zhan)(zhan)，為推進長(chang)株潭“兩型社會”建(jian)設、湖南省新(xin)型工業化(hua)和我國(guo)中部崛起注入強勁(jing)的動力(li)。公司(si)通過六軸(zhou)(zhou)機車項(xiang)目(mu)的自主研發(fa)，將形成完善的自主創新(xin)能(neng)力(li)，構建(jian)模塊化(hua)、標(biao)準化(hua)和系列化(hua)并適應(ying)中國(guo)鐵路(lu)可(ke)持續(xu)發(fa)展(zhan)(zhan)的六軸(zhou)(zhou)交流傳(chuan)動電(dian)(dian)力(li)機車設計平臺(tai)。