免费菠萝视频app下载

　　杭州灣大橋(qiao)、蘇(su)通大橋(qiao)日(ri)前正(zheng)式(shi)通車。這(zhe)兩座大橋(qiao)在我國(guo)(guo)橋(qiao)梁建(jian)設(she)史(shi)上(shang)都具有里(li)程(cheng)碑式(shi)的意義，標(biao)志著我國(guo)(guo)實(shi)現了(le)由“橋(qiao)梁建(jian)設(she)大國(guo)(guo)”向“橋(qiao)梁建(jian)設(she)強(qiang)國(guo)(guo)”的飛躍(yue)(yue)。在這(zhe)次(ci)飛躍(yue)(yue)中，寶(bao)鋼扮演了(le)重要角色(se)，不僅包攬了(le)蘇(su)通大橋(qiao)高難(nan)度斜拉索用鋼，還為杭州灣大橋(qiao)提供了(le)綠(lv)色(se)建(jian)材礦渣微粉。伴隨著兩座設(she)計壽命百(bai)年以上(shang)的大橋(qiao)的通車，寶(bao)鋼產(chan)品也將經受百(bai)年風(feng)雨考驗。

　　蘇通(tong)大橋(qiao)主跨(kua)徑(jing)1088米，是(shi)目前建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)的世(shi)界第一跨(kua)度斜(xie)拉(la)橋(qiao)，被國際橋(qiao)梁界譽為(wei)“代表世(shi)界建(jian)(jian)橋(qiao)技(ji)術(shu)最(zui)高水平的斜(xie)拉(la)橋(qiao)”。在蘇通(tong)大橋(qiao)上，寶鋼制造的6500多(duo)噸鍍鋅鋼絲(si)編成(cheng)(cheng)272根斜(xie)拉(la)索(suo)，撐起了大橋(qiao)的“脊(ji)梁”。作為(wei)斜(xie)拉(la)橋(qiao)最(zui)重要的受力(li)構件，每一根斜(xie)拉(la)索(suo)都由數(shu)百根鍍鋅鋼絲(si)編織而成(cheng)(cheng)，斜(xie)拉(la)索(suo)的抗(kang)疲勞能(neng)力(li)、抗(kang)破斷和抗(kang)拉(la)、抗(kang)彎能(neng)力(li)都取決于鋼絲(si)的性能(neng)。

　　杭州(zhou)灣大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)36公里，是(shi)目前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)最長(chang)的(de)跨(kua)海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)(shang)建造難度(du)最大(da)的(de)跨(kua)海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)之一。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)地處(chu)強腐蝕性海洋環境，為(wei)(wei)確保(bao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)壽命(ming)等(deng)于大(da)于100年，寶鋼與國內(nei)科研(yan)院校(xiao)共同研(yan)制(zhi)出填補國內(nei)空白(bai)的(de)高性能海工混凝土(tu)(tu)專用(yong)(yong)摻和料(liao)(liao)礦渣微粉，并批量用(yong)(yong)于杭州(zhou)灣大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩澆鑄。該產品的(de)使(shi)用(yong)(yong)提高了混凝土(tu)(tu)材(cai)料(liao)(liao)的(de)致密度(du)，形成低滲透、高密實(shi)、低缺陷的(de)混凝土(tu)(tu)結構(gou)，從根本上(shang)(shang)提高了混凝土(tu)(tu)結構(gou)的(de)防腐能力，為(wei)(wei)杭州(zhou)灣大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)這座(zuo)海上(shang)(shang)“臥龍”打下(xia)了牢固的(de)“根基”。