文章(zhang)來源：寶鋼集團有(you)限(xian)公司 發布時(shi)間(jian)：2009-05-04
杭(hang)州(zhou)灣(wan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、蘇通大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)日前正式通車。這兩座(zuo)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)(zai)我國(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)史(shi)上都具有里程碑式的(de)(de)意義，標志著我國(guo)實現了(le)(le)由“橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)大國(guo)”向“橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁建設(she)(she)強國(guo)”的(de)(de)飛躍(yue)。在(zai)(zai)這次飛躍(yue)中，寶鋼(gang)扮演了(le)(le)重要角色，不僅包攬了(le)(le)蘇通大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)高難度斜拉索用鋼(gang)，還為杭(hang)州(zhou)灣(wan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)提供了(le)(le)綠色建材礦渣(zha)微粉。伴隨(sui)著兩座(zuo)設(she)(she)計壽(shou)命百年以上的(de)(de)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)通車，寶鋼(gang)產品也將經受百年風(feng)雨(yu)考(kao)驗。
蘇通大(da)橋(qiao)(qiao)主跨徑1088米，是目前建成的(de)世(shi)界(jie)第一跨度斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，被國際橋(qiao)(qiao)梁界(jie)譽為“代表世(shi)界(jie)建橋(qiao)(qiao)技術最高水平的(de)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)”。在蘇通大(da)橋(qiao)(qiao)上，寶鋼制造的(de)6500多噸(dun)鍍鋅(xin)鋼絲編成272根斜拉(la)索，撐(cheng)起(qi)了大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)“脊梁”。作為斜拉(la)橋(qiao)(qiao)最重要的(de)受力構件，每一根斜拉(la)索都(dou)由數百(bai)根鍍鋅(xin)鋼絲編織(zhi)而成，斜拉(la)索的(de)抗(kang)疲勞能力、抗(kang)破斷和(he)抗(kang)拉(la)、抗(kang)彎能力都(dou)取決于鋼絲的(de)性(xing)能。
杭(hang)(hang)州灣大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)36公里(li)，是目前世界上最長(chang)的跨海大(da)橋(qiao)(qiao)，也是世界上建造難度(du)最大(da)的跨海大(da)橋(qiao)(qiao)之一。大(da)橋(qiao)(qiao)地處強腐蝕性(xing)海洋環境，為(wei)確保大(da)橋(qiao)(qiao)壽命等于(yu)(yu)大(da)于(yu)(yu)100年(nian)，寶鋼與(yu)國(guo)內科研院校共同研制出填補國(guo)內空白的高(gao)性(xing)能海工(gong)混凝(ning)土專用摻和料礦渣微粉(fen)，并批量用于(yu)(yu)杭(hang)(hang)州灣大(da)橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)墩澆鑄(zhu)。該產品的使用提(ti)高(gao)了(le)混凝(ning)土材料的致密度(du)，形(xing)成低(di)滲透、高(gao)密實、低(di)缺陷的混凝(ning)土結構，從根本(ben)上提(ti)高(gao)了(le)混凝(ning)土結構的防腐能力，為(wei)杭(hang)(hang)州灣大(da)橋(qiao)(qiao)這座海上“臥龍”打下了(le)牢固的“根基(ji)”。