文章(zhang)來源(yuan)：中國海洋石油總公司 發布時(shi)間：2009-04-30
4月28日12時45分，從南海海域傳來振奮人心的消息，由海洋石油工程股份有限公司總承包的亞洲海上油氣田最大平臺導管架——番禺氣田深水導管架在3800噸大型起重船“藍疆”號和亞洲最大、世界第二、載重能力達6萬噸的導管架下水駁船——海洋石油229及全體施工人員的共同努力下，成功下水并扶正，經水下機器人檢測，各項指標滿足技術規范要求，達到了國際水平。這標志著海油工程在深水領域進行超大型海上導管架下水作業和安裝方面又創造了新紀錄。
番禺氣田深水導管架為8腿12裙樁導管架，高212．32米，重16216噸，是中國海油在南海自營開發、投資最大的番禺/惠州天然氣聯合開發項目的一部分，這也是海油工程第一次涉足200米水深的海洋工程項目。
該導管架于4月3日由亞洲最大、世界第二的國產超大型導管架下水駁船——海洋石油229從亞洲最大海洋工程制造場地——青島場地碼頭首航拖往南海海域，4月14日與“藍疆”號抵達施工現場。由于受到今年第一號臺風“浣熊”的影響，使得在番禺氣田作業的10多條船舶在大亞灣海域避風近10天，4月26日才開始現場作業。海油工程在番禺氣田深水導管架下水作業工程中，堅持科學化、精細化管理，作業前進行了臺風撤離桌面演習；利用船舶航行間隙，對“藍疆”號插樁器進行了檢修、拆除、保養，對起重設施小鋼絲繩進行了更換；還利用避風間隙，對施工人員進行安全管理知識、作業施工程序等培訓，并將工作量以表格形式細化分解到各船舶、各專業、各崗位，做到了目標明確、責任清晰、落實到位。導管架下水作業過程中，公司領導和中外技術專家現場指導作業，10多條船舶及施工人員密切配合，終于確保了導管架下水、扶正作業萬無一失。
業內人士稱(cheng)，亞(ya)洲海(hai)上油氣(qi)田最(zui)大平臺導(dao)管(guan)架——番禺氣(qi)田深水(shui)導(dao)管(guan)架的(de)成功下水(shui)，大幅度提(ti)高了大型(xing)海(hai)上導(dao)管(guan)架運輸(shu)和深水(shui)作(zuo)業能力(li)及公司的(de)核心(xin)競爭力(li)。