文(wen)章來源(yuan)：中國北方機車車輛工業(ye)集團公司 發布(bu)時間：2009-03-19
日(ri)前(qian)，以北(bei)車集團大連機(ji)輛公司為主(zhu)、自主(zhu)研(yan)發生產的(de)六(liu)軸9600kw貨運電力(li)機(ji)車, 將完成兩臺(tai)樣車試制，多項自主(zhu)創新設計將取(qu)得突(tu)破。
在(zai)機車(che)主(zhu)變(bian)壓器(qi)設(she)計中，北車(che)集團(tuan)大(da)連機輛公司通(tong)過采用先進的技(ji)術方法、先進工(gong)藝，改進了(le)六軸9600kw貨運電力機車(che)變(bian)壓器(qi)，使變(bian)壓器(qi)容量在(zai)有(you)限的空(kong)間里增大(da)至11620千伏(fu)安(an)，成為世界上(shang)牽引容量最大(da)的機車(che)。
另外(wai)，單軸功(gong)率由原(yuan)型(xing)(xing)車的(de)(de)(de)(de)900kw，提(ti)升至(zhi)1600kw；采用先進(jin)(jin)、成熟的(de)(de)(de)(de)IGBT技術替代原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)GTO技術；由單司機(ji)(ji)室，改為雙司機(ji)(ji)室；高(gao)壓電(dian)流柜(ju)在運用的(de)(de)(de)(de)安全性(xing)和可維護性(xing)上的(de)(de)(de)(de)突破，以及高(gao)強度重載(zai)車體與轉向架的(de)(de)(de)(de)設計等(deng)等(deng)，均實現了(le)對原(yuan)型(xing)(xing)車技術引進(jin)(jin)消化吸收后(hou)的(de)(de)(de)(de)再(zai)創新。
在(zai)(zai)設計手段(duan)上，全部(bu)采用世(shi)界先進的拓撲優化理論和三維設計等(deng)(deng)，使整車(che)系統在(zai)(zai)集(ji)成化等(deng)(deng)方(fang)面實現了技術與工藝設計同步，一(yi)些諸如機車(che)轉(zhuan)向架(jia)等(deng)(deng)方(fang)面的創新設計方(fang)案，得到了國(guo)內專(zhuan)家的充(chong)分肯定。