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中國南車為北京地鐵一號線制造的新型地鐵車輛

　　近(jin)日(ri)從中(zhong)國(guo)南(nan)車股份有(you)限公司(si)（以下稱“中(zhong)國(guo)南(nan)車”）獲悉(xi)，繼時速200公里動車組完成全(quan)部(bu)60列(lie)訂單(dan)、時速300公里動車組成功下線(xian)之后，該公司(si)再傳(chuan)好(hao)消息(xi)：2007年城(cheng)(cheng)軌車輛業(ye)務創近(jin)年最好(hao)水平，連續(xu)中(zhong)標(biao)北京(jing)、上(shang)海、深(shen)圳、廣(guang)州、成都、南(nan)京(jing)、沈陽等城(cheng)(cheng)市(shi)地鐵項目(mu)11個，年度簽約總額突破120億元，國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)近(jin)六成。

　　據了解，中(zhong)國(guo)南車(che)經國(guo)家(jia)發改委(wei)批準具有地鐵車(che)輛(liang)(liang)生產(chan)資質的單位共(gong)有3家(jia)。近年來(lai)，中(zhong)國(guo)南車(che)以(yi)(yi)此(ci)為(wei)依托重點建設城(cheng)軌產(chan)業設計和制(zhi)造(zao)平臺(tai)，通(tong)過技術改造(zao)和基地擴(kuo)建，已形成(cheng)年產(chan)1000輛(liang)(liang)以(yi)(yi)上(shang)地鐵車(che)輛(liang)(liang)制(zhi)造(zao)能(neng)力(li)，并能(neng)自(zi)主(zhu)研制(zhi)A型、B型車(che)輛(liang)(liang)高端產(chan)品。2007年，中(zhong)國(guo)南車(che)所屬株(zhu)機(ji)公司和四方股份公司以(yi)(yi)獨(du)立(li)投(tou)標(biao)方式(shi)先(xian)后獲(huo)得深圳、沈陽、成(cheng)都的地鐵車(che)輛(liang)(liang)項目。與(yu)以(yi)(yi)往聯(lian)合投(tou)標(biao)不(bu)同的是，在這些(xie)項目中(zhong)南車(che)扮(ban)演了總承包商(shang)的角色(se)，全(quan)面負責整個項目運(yun)作(zuo)和列車(che)系統集成(cheng)，表明國(guo)內地鐵裝(zhuang)備企業的自(zi)主(zhu)研制(zhi)能(neng)力(li)已獲(huo)市(shi)場認(ren)可。

　　牽(qian)引傳動與(yu)控制系統(tong)是(shi)地(di)鐵(tie)車輛的(de)核心部(bu)件，過去由于國(guo)(guo)內企業不掌握該項技術，只能(neng)依賴(lai)進(jin)口。中國(guo)(guo)南車所(suo)屬株洲(zhou)研(yan)究所(suo)發(fa)(fa)揮自身在鐵(tie)路機(ji)車牽(qian)引系統(tong)領域的(de)技術優勢(shi)，通過持續研(yan)發(fa)(fa)，已實(shi)現地(di)鐵(tie)車輛牽(qian)引系統(tong)的(de)國(guo)(guo)產化，使(shi)地(di)鐵(tie)車輛價(jia)格(ge)能(neng)降低(di)25%左(zuo)右。2007年，該所(suo)完成了對上海地(di)鐵(tie)102號(hao)進(jin)口列車牽(qian)引系統(tong)的(de)國(guo)(guo)產化升級(ji)改造(zao)，還(huan)中標沈陽地(di)鐵(tie)2號(hao)線(xian)批量國(guo)(guo)產化牽(qian)引系統(tong)項目(mu)。

　　創新能(neng)力推動(dong)中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)城軌產業(ye)發展。到目前(qian)，中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)已能(neng)生(sheng)產不銹(xiu)鋼車(che)、鋁合(he)金車(che)、直線電(dian)機地(di)(di)鐵車(che)、不同(tong)速(su)(su)度等級車(che)等各(ge)種(zhong)地(di)(di)鐵車(che)輛(liang)(liang)。國(guo)內首(shou)(shou)列直線電(dian)機地(di)(di)鐵列車(che)、時速(su)(su)120公里的中(zhong)國(guo)地(di)(di)鐵第一速(su)(su)、國(guo)內首(shou)(shou)列自主研制A型地(di)(di)鐵車(che)輛(liang)(liang)都(dou)出(chu)自中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)。根(gen)據目前(qian)已簽合(he)同(tong)約定，中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)還將為上海提供(gong)國(guo)內首(shou)(shou)次采用無人(ren)駕駛技術研制的地(di)(di)鐵車(che)輛(liang)(liang)，并將為首(shou)(shou)都(dou)北(bei)京(jing)提供(gong)近400輛(liang)(liang)地(di)(di)鐵車(che)輛(liang)(liang)，服務于2008北(bei)京(jing)奧運會。

　　據國家發改委有關數據顯示，目前國內已有15個城市獲批建設地鐵。到2010年，將總計投資5000多億元，在國內建成總長1500公里的城軌交通線路，預計城軌車輛的需求量將達6000—8000輛，我國城市軌道交通建設將迎來全盛發展時期。