文章來(lai)源(yuan)：中國北方機車車輛工業集團公(gong)司(si) 發(fa)布時(shi)間：2008-12-25
截止目前(qian)，北車(che)(che)集團唐車(che)(che)公司(si)第一列奧運CRH3動車(che)(che)組(zu)包括(kuo)一等座車(che)(che)、頭車(che)(che)等5種車(che)(che)型(xing)在內的8輛車(che)(che)已(yi)經(jing)全(quan)(quan)部進(jin)入(ru)到總組(zu)裝生(sheng)產(chan)工序，唐車(che)(che)公司(si)上下(xia)(xia)正在按(an)提前(qian)加速作業計(ji)劃，全(quan)(quan)力(li)推進(jin)CRH3動車(che)(che)組(zu)項目，為(wei)在2008年(nian)3月(yue)份實現首(shou)列CRH3動車(che)(che)組(zu)順利下(xia)(xia)線創造條件。
11月末，隨著奧(ao)運三(san)列動(dong)車(che)(che)組鋁(lv)合金車(che)(che)體、涂裝(zhuang)工(gong)序先后提(ti)前(qian)完(wan)工(gong)，車(che)(che)輛陸續從油漆工(gong)序進(jin)(jin)入到預組裝(zhuang)階段。由(you)于自國(guo)內外采購(gou)的(de)(de)配件、物料無法按(an)CRH3動(dong)車(che)(che)組提(ti)前(qian)加速計(ji)劃(hua)按(an)時到貨，制約了(le)動(dong)車(che)(che)組生產(chan)(chan)進(jin)(jin)程。為了(le)盡快(kuai)緩(huan)解因物料和配件供應問題，對動(dong)車(che)(che)組生產(chan)(chan)進(jin)(jin)度造成的(de)(de)影響，唐車(che)(che)公司委派(pai)10余名采購(gou)人員(yuan)到國(guo)內供應商廠(chang)(chang)家(jia)(jia)的(de)(de)生產(chan)(chan)現場(chang)，隨時督促檢查國(guo)產(chan)(chan)化進(jin)(jin)度及質(zhi)量情況，同時在(zai)德(de)國(guo)科隆(long)建立了(le)歐洲采購(gou)組，及時采購(gou)了(le)防寒材(cai)、鋁(lv)型(xing)材(cai)等(deng)由(you)國(guo)外生產(chan)(chan)廠(chang)(chang)家(jia)(jia)提(ti)供的(de)(de)物料。許多西門(men)子(zi)技(ji)術(shu)支持人員(yuan)在(zai)回國(guo)度假后，將(jiang)網(wang)狀熱縮管、T型(xing)滑塊等(deng)緊缺配件自歐洲背(bei)至中國(guo)，西門(men)子(zi)交通技(ji)術(shu)集團列車(che)(che)部副總裁羅素先生親自將(jiang)25公斤重的(de)(de)急需配件由(you)德(de)國(guo)背(bei)到了(le)唐車(che)(che)公司，他們(men)的(de)(de)工(gong)作(zuo)態(tai)度令(ling)公司上下深(shen)受鼓舞。
在鐵道部動車組聯合辦公室、西門子公司和集團公司領導的大力協助下，12月初，CRH3動車組所需的物料和配件陸續批量到貨。唐車公司經過與西門子專家溝通，調整了電氣控制柜、座椅等零配件的安裝順序，科學利用生產臺位，大大提高了生產效率。公司總裝配廠60多名到德國西門子參加過電氣件安裝、內裝、管路裝配等實際操作培訓的員工們，帶領廣大員工嚴格按西門子技術支持人員的要求，一板一眼地刻苦學習操作要領，按部就班精細施工作業，相當多的員工具備了獨立操作能力，并得到了西門子技術支持人員的肯定。目前，第一列CRH3動車組在總組裝生產中，正在按加速作業計劃全力推進。